Massa y el 's¨ªndrome Hamilton'

Un adelantamiento entre dos compa?eros en la segunda curva de la primera carrera del Mundial de f¨®rmula 1 suele crear problemas. Fue exactamente lo que ocurri¨® en el Gran Premio de Australia de 2007, cuando Fernando Alonso debutaba como gran estrella del equipo McLaren y el novato Lewis Hamilton le pas¨® por el interior recibiendo un aplauso un¨¢nime en el pabell¨®n de la escuder¨ªa brit¨¢nica. En aquel momento se inici¨® una batalla campal que durar¨ªa hasta la conclusi¨®n del campeonato y que finaliz¨® con la rescisi¨®n del contrato del piloto espa?ol. Este pasado domingo, la situaci¨®n se reprodujo en Ferrari. Alonso, reci¨¦n llegado, super¨® a Felipe Massa en cuanto vio la ocasi¨®n. Pero esta vez no hubo aplausos ni comentarios que cuestionaran la calidad ni el liderazgo de ninguno de los dos pilotos dentro de la escuder¨ªa.

El brasile?o ha cedido protagonismo en Ferrari, pero es tan r¨¢pido como el espa?ol

Al contrario. Ni Massa ni Alonso quieren avivar una chispa que pueda causar incendios internos. Ambos huyen, por el momento al menos, de las discusiones e intentan mantener un ambiente de cordialidad en el seno del equipo. Los dos se aplican una premisa fundamental en Ferrari, que el propio Luca Cordero de Montezemolo, el presidente del cavallino, les ha machacado: "El equipo est¨¢ por encima de los dos pilotos". Por eso, el adelantamiento de Alonso a Massa en Bahrein fue lo m¨¢s limpio posible. El doblete que consiguieron, el primero de la escuder¨ªa roja desde 2008, les dej¨® contentos a los dos. Y Massa no s¨®lo no entr¨® en trifulcas de ning¨²n tipo, sino que, tras la carrera, se abraz¨® a Alonso para felicitarle.

"Yo creo que entre nosotros hay un gran reconocimiento profesional. Sal¨ª peor que Fernando y, cuando me atac¨® en la primera curva, respet¨® mi posici¨®n y mi preferencia. Y en la segunda fui yo quien acept¨® que estaba mejor situado y que deb¨ªa cederle la preferencia", coment¨® el brasile?o. "Lo m¨¢s importante es que los dos acabamos en cabeza y que sumamos muchos puntos para el equipo", agreg¨®.

Ferrari se reencontr¨® con el triunfo en el primer compromiso del a?o tras una temporada en la que Massa sufri¨® un grave accidente en Hungr¨ªa, el equipo s¨®lo consigui¨® una victoria -Kimi Raikkonen, en B¨¦lgica- y todos la consideraron un fracaso. Hab¨ªa que lavar la imagen. Y tanto Alonso como Massa lo hicieron. "Los n¨²meros hablan por s¨ª solos. Ah¨ª est¨¢ su primer resultado. Es la mejor forma de iniciar esta relaci¨®n con nosotros", resalt¨® Stefano Domenicali, el director de la escuder¨ªa, sin dar m¨¢s matices.

Parece dif¨ªcil que, llegado el caso, Massa pueda causar tantos problemas a Alonso como en su d¨ªa Hamilton. En primer lugar, porque Ferrari necesitaba m¨¢s que nunca a un l¨ªder y no tuvo ning¨²n reparo en tirar la casa por la ventana, y de paso a Raikkonen, para contratarle. El papel que jugaba el brit¨¢nico en McLaren no tiene nada que ver con el que el brasile?o desempe?a en la estructura italiana. Pero tambi¨¦n es evidente que el paulista no ser¨¢ tan f¨¢cil de domesticar como Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella o Nelsinho Piquet, por nombrar a tres de los compa?eros que ha tenido el ovetense en Renault.

Los diarios italianos lanzaron ayer todo tipo de elogios al equipo y pusieron ¨¦nfasis en Alonso. "Tenemos una escuder¨ªa m¨¢s italiana, que ha hecho un F10 veloc¨ªsimo en la calificaci¨®n, eficaz en la carrera y capaz de adaptarse a los cambios reglamentarios. Con un director de orquesta en la pista como Fernando Alonso, el Mes¨ªas que Maranello ha estado esperando demasiado tiempo y que en la primera ocasi¨®n marc¨® la diferencia", escribi¨® el jefe de r¨²brica de la F-1, Pino Allievi, en la Gazzetta dello Sport, convirti¨¦ndose en el paradigma del sentimiento que ha despertado Alonso en Italia.

Alonso ya es el rey en el equipo. Se ha convertido en el referente de la Scuderia y ha arrebatado una parte importante de protagonismo a Massa. Pero el brasile?o sigue siendo un piloto muy querido en Ferrari y tan r¨¢pido como ¨¦l en la pista.

El pasado domingo, Massa digiri¨® bien el triunfo de Alonso. "Si no hubiera perdido la segunda posici¨®n en la salida, tampoco habr¨ªa ganado porque mi motor se sobrecalent¨® y tuve que bajar de revoluciones y controlar el consumo", reconoci¨® incluso. Pero ?pasar¨¢ lo mismo si es Alonso quien deba cederle el paso y felicitarle por la victoria? En el contexto actual, s¨ª. Cuando se est¨¦ decidiendo el t¨ªtulo, todo ser¨¢ mucho m¨¢s impredecible.