Los armadores piden dinero a otras tres comunidades para pagar su seguridad

Los armadores de atuneros vascos han soliticado ayuda financiera a otras tres comunidades aut¨®nomas para pagar a los vigilantes privados que les permiten faenar en el ?ndico pese a la amenaza pirata, seg¨²n fuentes del sector. Una de las dos principales asociaciones que representa a los armadores, Opagac, ha contactado ya con los ejecutivos de Galicia, Andaluc¨ªa y Canarias. De momento, ninguno de los tres se ha pronunciado, a la espera de recibir m¨¢s informaci¨®n sobre la petici¨®n, que llega en plena crisis y con la flota en el ?ndico en alerta m¨¢xima ante el aumento de los asaltos por la mejora del clima.

En pleno secuestro del Alakrana, los gobiernos central y vasco se comprometieron cada uno a sufragar el 25% del coste de los guardas que los barcos llevan a bordo desde octubre. El referente hasta ahora es el acuerdo con el Ejecutivo vasco, que ya ha efectuado un primer pago a las empresas que pueden acogerse a la ayuda en Euskadi. La subvenci¨®n del Ejecutivo central sigue pendiente de la tramitaci¨®n del real decreto que la regular¨¢. El borrador aun no ha sido analizado por el Consejo de Estado. El Ejecutivo de Patxi L¨®pez ha destinado dos partidas presupuestarias: 292.000 euros en 2009 y 1,4 millones para 2010.

El Ejecutivo vasco ya ha adelantado el 25% de la ayuda prometida al sector

Opagac, que representa los intereses de Albacora, la firma n¨²mero uno del sector con diferencia, ha presentado la petici¨®n porque varios de sus buques no cumplen el requisito de tener su base en Euskadi para recibir la financiaci¨®n auton¨®mica. El Albacan, por ejemplo, con base en C¨¢diz, no puede acogerse a ellas. Adem¨¢s, los buques deben tener bandera espa?ola. Quedan as¨ª excluidos los barcos con capital espa?ol y bandera extranjera -casi siempre de Seychelles- que navegan bajo la protecci¨®n de ex militares brit¨¢nicos. El precio de la vigilancia de cada buque, con cuatro hombres armados a bordo, var¨ªa entre los 35.000 y 40.000 euros mensuales de los atuneros espa?oles y los m¨¢s de 55.000 que cobra la brit¨¢nica Minimal Risk en los barcos de pabell¨®n extranjero.

Los contactos entre Opagac y las tres gobiernos auton¨®micos se hallan en fase preliminar. Una portavoz de la Conseller¨ªa del Mar gallega confirm¨® que la Xunta ha recibido la solicitud y que se halla estudi¨¢ndola. No obstante, recalc¨® que el Gobierno de Alberto Nu?ez Feij¨®o sigue pensando que "la soluci¨®n pasa por embarcar a infantes de Marina".

El Ejecutivo canario recibi¨® una primera petici¨®n por escrito hace pocas semanas. En ella, los armadores ped¨ªan ayuda para adoptar las "medidas necesarias de protecci¨®n" a los buques que faenan en el ?ndico. En Andaluc¨ªa, Opagac ha solicitado una reuni¨®n con la Direcci¨®n General de Pesca para trasladarle la solicitud.

En Euskadi, el convenio firmado entre el Departamento de Pesca y los armadores prev¨¦ que el 25% de la ayuda se adelanta a las empresas, mientras que el resto se abonar¨¢ cuando justifiquen los gastos. Los barcos con bandera espa?ola y base en Euskadi que recibir¨¢n la ayuda son casi todos de armadores representados por la otra gran asociaci¨®n del sector, Anabac: el Izurdia (Atunsa); Campo Libre Alai, Alakrana, Elai Alai y Alakrantxu, de Etchebastar Fleet; Txori Toki, Txori Argi y Txori Gorri, de Inpesca, y el Felipe Ruano, Playa de Anzoras y Playa de Artitzatxu, de Pevasa. A ellos se suma el Ortube Berria, de Albacora.

"El Gobierno vasco est¨¢ cumpliendo su palabra", resume un armador que puede acogerse a estas ayudas. En contraste, se?ala que el sector considera que el borrador de real decreto del Gobierno central "no es lo esperado". Las ayudas previstas en ese texto, elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, no incluyen el pago proporcional del armamento, cita dicho armador como ejemplo. La subvenci¨®n vasca s¨ª contribuye, en cambio, a financiar las armas de los vigilantes.