Nadal aprueba que el tranv¨ªa cruce la Diagonal y que FGC llegue al Bes¨°s

Hasta 25.242 millones de euros. Esa es la cifra de inversi¨®n prevista en el plan de infraestructuras (PDI) que define las actuaciones en transporte p¨²blico hasta 2018 en el ¨¢rea metropolitana, aprobada por la Autoridad del Transporte Metropolitano, que preside el consejero Joaquim Nadal.

- Rodalies. Un total de 8.267 millones son para Rodalies. Se incluyen aqu¨ª las mejoras prometidas por Fomento (l¨ªnea Cornell¨¤-Castelldefels y el desdoblamiento de la de Vic y del tramo de Blanes) y se a?ade la l¨ªnea orbital (de Vilafranca a Matar¨® por el interior, uniendo Vilanova, Igualada, Manresa y Granollers). Tambi¨¦n se incluye el soterramiento de las v¨ªas en Sitges y Vilanova y la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n en cada localidad. La guinda es una nueva v¨ªa entre Matar¨® y Montgat m¨¢s alejada del mar.

- FGC. Ferrocarrils de la Generalitat tambi¨¦n crece. La l¨ªnea del Baix Llobregat, que ahora muere en plaza de Espanya, proseguir¨¢ hasta Francesc Maci¨¤, Gr¨¤cia, Gl¨°ries y el Bes¨°s. A la altura de Poblenou, una nueva l¨ªnea se dirigir¨¢ hacia la UAB, en Cerdanyola, cruzando el t¨²nel de Horta. La l¨ªnea de Sarri¨¤, por su parte, se prolonga hasta Finestrelles (Esplugues). Y hay que a?adir las prolongaciones en marcha en Sabadell y Terrassa, adem¨¢s de un nuevo enlace hasta Castellar del Vall¨¨s.

- Tranv¨ªa. Uno de los mayores crecimientos ser¨¢ el del tranv¨ªa: 34,8 kil¨®metros m¨¢s y 62 paradas. Esto incluye el paso por la Diagonal. La l¨ªnea del Baix se prolonga desde Cornell¨¤ a Sant Boi y hasta Sant Feliu. La del Bes¨°s se alarga hasta el puerto de Badalona y otra va desde Sant Adri¨¤ a Torribera. Adem¨¢s, se dibuja una nueva l¨ªnea que une Montcada, Ripollet, Cerdanyola y la UAB. La que ahora acaba en Ciutadella se prolonga hasta el World Trade Center, por el paseo de Colom.

- Metro. En el metro, adem¨¢s de terminarse la l¨ªnea 9, se ampl¨ªan todas las dem¨¢s. La 1, entre Bellvitge y El Prat, por un lado, y desde Fondo (Santa Coloma) hasta Badalona Centre, estaci¨®n que pasar¨¢ a llamarse Badalona Pompeu Fabra. La mayor ampliaci¨®n se produce en la l¨ªnea 2: de Sant Antoni a Parc Log¨ªstic. Ah¨ª enlazar¨¢ con la l¨ªnea 9 y utilizar¨¢ sus mismas v¨ªas y t¨²neles para llegar al aeropuerto. En el otro extremo, tambi¨¦n se prolonga desde Pep Ventura hasta Badalona Pompeu Fabra. La l¨ªnea 3 crece hacia el Baix Llobregat para llegar a Sant Feliu de Llobregat. Por el otro lado se produce una prolongaci¨®n para unir Trinitat Nova y Trinitat Vella. La l¨ªnea 4 tiene un nuevo tramo entre La Pau y Sagrera. En la l¨ªnea 5 el ¨²nico crecimiento es el de Vall d'Hebron, que se inaugurar¨¢, previsiblemente, este verano.

Manel Nadal, secretario de Movilidad, resumi¨® ayer los proyectos de este nuevo PDI y los pendientes del periodo 2001-10. En aquel, las inversiones previstas (Renfe aparte) sumaban 5.400 millones de euros, pero las inversiones realizadas (algunas en curso) suman 12.870 millones y eso teniendo en cuenta que s¨®lo se han acometido dos tercios de las actuaciones previstas. Respecto al tranv¨ªa de la Diagonal, Nadal fue claro: se ha aprobado por ser un buen proyecto, si Barcelona no lo quiere, no se har¨¢, pero seguir¨¢ programado.