El tren de la costa permitir¨¢ unir en dos horas Madrid y Benidorm

La construcci¨®n del tren de la costa, dentro del plan de cercan¨ªas en el que colaborar¨¢n el Ministerio de Fomento y el Consell, crear¨¢ la infraestructura necesaria para que el futuro la alta velocidad una Madrid con Benidorm en 125 minutos. La conexi¨®n de Benidorm al AVE es una de las grandes reclamaciones de los empresarios de la capital del turismo y el consejero de Infraestructuras, Mario Flores, es consciente. Por eso, y aunque la decisi¨®n pol¨ªtica de llevar la alta velocidad a la ciudad de Benidorm a¨²n no est¨¢ tomada por el Gobierno, el Consell insiste en dejar claro que dentro de unos a?os el tren de la costa lo permitir¨¢.

Flores incidi¨® ayer en este aspecto, junto al director general de Infraestructuras, Vicente D¨®mine, y a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, durante la presentaci¨®n en Alicante del plan de cercan¨ªas. El tren de la costa dar¨¢, por tanto, el servicio de cercan¨ªas, con paradas en El Campello, Benidorm, Benissa-Teulada, D¨¦nia y Gandia pero tambi¨¦n posibilitar¨¢ ofrecer un servicio de AVE cuya frecuencia depender¨¢ de la demanda existente, puntualizaron los responsables de Infraestructuras. La estaci¨®n de esta l¨ªnea en Benidorm se ubicar¨¢ a la altura del actual apeadero del Tram ubicado en el parque tem¨¢tico Terra M¨ªtica.

La estaci¨®n de Benidorm estar¨¢ junto al parque Terra M¨ªtica

Ayer, Flores anunci¨® los primeros plazos de la infraestructura: el proyecto informativo del Estudio de Planeamiento del tren de la costa, que en breve comenzar¨¢ su proceso de tramitaci¨®n ambiental, se sacar¨¢ a licitaci¨®n previsiblemente el a?o pr¨®ximo. El Consell prev¨¦ tener listo el proyecto en un plazo de tres a?os para a rengl¨®n seguido empezar alg¨²n tramo de esta infraestructura. El consejero asegur¨® que el tren de la costa tendr¨¢ unos horarios "muy competitivos" con servicios cada 20 minutos durante las horas punta, lo que contribuir¨¢ decisivamente a mejorar la movilidad en toda el ¨¢rea por la que discurrir¨¢.

La construcci¨®n del futuro tren de la costa se divide en varios tramos: el que discurre entre Gandia y D¨¦nia lo asume el Ministerio de Fomento, mientras que los 82 kil¨®metros entre esta ¨²ltima poblaci¨®n y Alicante se ejecutar¨¢n a trav¨¦s de una sociedad mixta participada por el Ministerio y la Generalitat. El coste del tramo entre D¨¦nia y Alicante supondr¨¢ una inversi¨®n de 770 millones de euros, de los cuales el Consell asegura que aportar¨¢ 513 millones de euros y los 257 millones restantes los buscar¨¢ en la iniciativa privada, seg¨²n record¨® ayer el titular de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat.

El Consell ya ha anunciado la entrada del capital privado en diversas infraestructuras, algunas ya realizadas aunque no pagadas (como ocurre con parte de la l¨ªnea 2 del tranv¨ªa de Alicante) y otras en proyecto o en construcci¨®n. A las carreteras o a las l¨ªneas de tranv¨ªa o metro se sumar¨¢ tambi¨¦n ahora la oferta al capital privado para que ayude a completar el plan de cercan¨ªas.