El puerto salva la primera huelga

Una tormenta perfecta sobrevol¨® ayer el puerto de Valencia: tres huelgas diferentes, con car¨¢cter acumulativo y capacidad para colapsar la mayor infraestructura de la comunidad aut¨®noma, paso obligado para buena parte de las importaciones y (sobre todo) las exportaciones valencianas. A mediod¨ªa, el puerto super¨® el primer obst¨¢culo. El m¨¢s acuciante: los transportistas, que hab¨ªan bloqueado la entrada y salida de mercanc¨ªa del recinto durante seis d¨ªas, desconvocaron el paro indefinido tras alcanzar un acuerdo con la Sociedad Naviera Valenciana. La patronal se hab¨ªa comprometido, seg¨²n Transcont, a reducir a 30 d¨ªas (desde los 90 y hasta 120 actuales) el pago por servicio a los camioneros. La situaci¨®n, sin embargo, segu¨ªa teniendo "mala pinta", afirm¨® un portavoz de la Autoridad Portuaria.

La segunda huelga, que tiene lugar hoy en el marco de la movilizaci¨®n del sector p¨²blico contra los recortes del Gobierno, era de pron¨®stico incierto. En todo caso, no contribuir¨¢ a devolver la normalidad a unas terminales que acumulaban miles de contenedores.

La tercera huelga, convocada para el jueves, el viernes y otras cuatro jornadas de junio en las compa?¨ªas consignatarias y navieras, tiene, en principio, m¨¢s posibilidades de poner el puerto patas arriba: sus empleados se encargan de gestionar las exportaciones y las importaciones. "Si no se tramitan los documentos, ser¨¢ muy dif¨ªcil continuar con la actividad", reconoc¨ªa el portavoz de la Autoridad Portuaria.

La crisis y la recuperaci¨®n de las exportaciones aumentan la preocupaci¨®n por el puerto. La crisis tambi¨¦n est¨¢ detr¨¢s del alto nivel de conflictividad laboral que padece. La huelga del jueves est¨¢ motivada, seg¨²n CC OO y UGT, por la intenci¨®n de la patronal de eliminar del sueldo el concepto de antig¨¹edad.