Renfe iba a reforzar la seguridad minutos despu¨¦s del atropello

Diez vigilantes de Renfe iban a entrar en servicio en la estaci¨®n de Platja de Castelldefels apenas siete minutos despu¨¦s de que se produjera el accidente, a las once y media de la noche. Su cometido era controlar la avalancha de ciudadanos que suele producirse todos los a?os en ese punto por la celebraci¨®n de la noche de San Juan.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, manifest¨® que la estaci¨®n cumple con la normativa de seguridad vigente: "Todo parece indicar que este accidente se ha cometido por imprudencia, saltando a las v¨ªas del tren sin pasar por el paso, algo prohibido". Blanco asegur¨® que la estaci¨®n cumple "la normativa de seguridad".

"Sabemos lo que ocurre todos los a?os, y ya ten¨ªamos prevista esta operaci¨®n, ya que de madrugada hay mucha gente euf¨®rica o ebria", afirm¨® un directivo del organismo ferroviario. En el momento de producirse la tragedia, en la estaci¨®n hab¨ªa "alg¨²n vigilante" de Renfe y un n¨²mero no concretado de agentes de los Mossos d'Esquadra; los responsables consideraron que resultaba suficiente.

El paso subterr¨¢neo por el que las v¨ªctimas deber¨ªan haber cruzado las v¨ªas estaba "perfectamente iluminado" y con los ascensores que suben a los andenes en "perfecto estado de funcionamiento", lo que hace dif¨ªcilmente justificable qu¨¦ las v¨ªctimas cruzar¨¢n los ra¨ªles.

La investigaci¨®n abierta por Renfe ha determinado que el maquinista del tren que arroll¨® a las v¨ªctimas circulaba en ese momento a 139 kil¨®metros por hora, seg¨²n indica la caja negra de la locomotora. En ese punto, el convoy est¨¢ autorizado a rodar a un m¨¢ximo de 150 kil¨®metros por hora. La caja negra tambi¨¦n ha revelado que el conductor realiz¨® al aproximarse a la estaci¨®n las se?ales ac¨²sticas (pitidos) establecidas por la normativa. Volvi¨® a hacerlo al ver gente en la v¨ªa. Tambi¨¦n fren¨®, pero el tren tard¨® casi un kil¨®metro en detenerse. Fue sometido despu¨¦s del accidente a una prueba de sustancias t¨®xicas que arroj¨® resultado negativo.

Los Mossos d'Esquadra tambi¨¦n hab¨ªan previsto un dispositivo especial en torno a la estaci¨®n, conscientes de que en esa noche se concentran gran cantidad de personas que quieren acceder a la playa. De hecho, fue una patrulla cercana al apeadero de Castelldefels Playa la que puso en marcha el dispositivo inicial de emergencias.

El siniestro ocurri¨® a las 23.23. Dos minutos m¨¢s tarde, seg¨²n la Generalitat, las primeras ambulancias hab¨ªan llegado ya al lugar de los hechos. El ruido del impacto fue escuchado por las personas que estaban m¨¢s cerca de la estaci¨®n. Ajenas a la tragedia, sin embargo, miles de personas segu¨ªan bailando en las playas.