Lorenzo impone su ley

Lorenzo impone su ley. La ley de la selva, la del m¨¢s fuerte. Donde la naturaleza se encarga de marcar jerarqu¨ªas. Donde queda poco espacio para las sorpresas. Como en el campeonato de MotoGP, donde todo empieza a ser previsible. La mejor moto de la parrilla, la Yamaha, y el piloto en mejor estado f¨ªsico y mental, Jorge Lorenzo, lo ganan todo. Ayer ocurri¨® otra vez. Y ya van cuatro victorias en seis grandes premios. Adem¨¢s de dos segundos puestos cuando las cosas no funcionan bien.

Cuatro victorias, adem¨¢s, en las que ha ofrecido carreras para todos los gustos: m¨¢s o menos sufridas; remontando posiciones tras una mala salida; con adelantamientos en que bien ganaba el interior en la frenada, bien probaba a superar por fuera a sus rivales, intr¨¦pido, relami¨¦ndose porque le gusta la acci¨®n; marcando el ritmo desde la soledad de la cabeza de la carrera, abriendo un abismo entre ¨¦l y el resto; o desde la pole, sin desembarazarse del engorro de sus perseguidores, tambi¨¦n r¨¢pidos, tambi¨¦n brillantes pilotos. Pero no lo suficiente. Como ocurri¨® ayer.

Aunque rod¨® pegado a Lorenzo, Pedrosa ni siquiera hizo un amago de adelantarle

Lorenzo, que ya no falla en las salidas, sali¨® lanzado. Y, tal y como se preve¨ªa tras un fin de semana en el que fue el piloto m¨¢s r¨¢pido en cada una de las sesiones, desde el primer entrenamiento libre del jueves hasta la sesi¨®n matinal previa a la carrera, dos vueltas le bastaron para obtener m¨¢s de una d¨¦cima de margen con el segundo, entonces Ben Spies. Sin embargo, la distancia no fue en aumento. Todo lo contrario.

Ocurri¨® que Dani Pedrosa, que andaba de cabeza desde que lleg¨® a Assen, dio la misma ma?ana de la carrera con un buen arreglo para su moto -tiene tantos problemas con su Honda que no acert¨® a explicar con qu¨¦ tecla hab¨ªan dado: "hemos cambiado tantas cosas que no sabr¨ªa qu¨¦ decir"-. El catal¨¢n recuper¨® el ritmo y la sonrisa. Y, tras una salida excelente en que remont¨® desde la sexta a la tercera posici¨®n, adelant¨® a Spies para colocarse segundo. Hizo un par de giros algo m¨¢s r¨¢pido que Lorenzo y en seis vueltas ya estaba a una d¨¦cima de ¨¦ste. Acompa?ado en su ataque, por vez primera este curso, por Casey Stoner, que volaba -encaden¨® seis vueltas a 1m34s, tiempos que s¨®lo alcanzaron ellos tres-. Volaba como solo lo hizo en Qatar, la primera carrera del a?o, en la que se fue a tierra y donde empez¨® su mala racha.

Los espectadores se frotaban las manos. ?Algo de emoci¨®n era posible? Lorenzo, en su deseo de convertirse en un robot infalible, empuj¨® un poco m¨¢s. Logr¨® distanciarse poco m¨¢s de medio segundo. Suficiente. No hubo siquiera un amago de adelantamiento en Pedrosa, que rodaba apenas unas d¨¦cimas m¨¢s lento que el mallorqu¨ªn, a quien parec¨ªa tener a tiro, pero nunca al alcance. Y a falta de seis vueltas para el final las distancias aumentaron hasta superar los tres segundos. Y de nuevo fue suficiente incluso para que Lorenzo salvara un imprevisto: el neum¨¢tico trasero de la Yamaha, que empezaba a deslizar a final de carrera, le dio un buen susto a dos vueltas de la meta, en la entrada a la chicane (una sucesi¨®n de curvas): "Casi salgo volando", reconoci¨® despu¨¦s el piloto. Pero no lo hizo. Y entonces supo que ya nada ni nadie podr¨ªa con ¨¦l. A pesar de que ayer s¨ª tuvo rivales de altura. Le acompa?aron en el podio Pedrosa, a su derecha, y Stoner, a su izquierda. Aunque el Mundial sigue teniendo un ¨²nico due?o: le llaman Giorgio.