Valenbisi se prepara para una "gran avalancha" de usuarios en oto?o

Hace ahora mes y medio que la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, inauguraba el servicio p¨²blico de alquiler de bicicletas de Valencia. Se llama Valenbisi y cuenta ya con 64 estaciones en funcionamiento, que a partir de ma?ana ser¨¢n 74 y en 2011, m¨¢s de 250. Alfonso Novo, concejal de Tr¨¢fico y alcalde en funciones, hac¨ªa ayer balance de las primeras semanas del nuevo sistema de transporte p¨²blico. "En mes y medio son ya 3.494 los abonados de larga duraci¨®n", explic¨® el edil, "adem¨¢s, hemos comprobado que el tiempo medio que emplean por trayecto ronda los 20 minutos".

As¨ª, Valenbisi se pliega poco a poco a las intenciones del gobierno local: que funcione como un equipamiento vecinal m¨¢s que como parte de la oferta tur¨ªstica de la ciudad. Si bien es cierto que el servicio cuenta casi con el mismo n¨²mero de clientes a corto que a largo plazo, Novo coment¨® que "a partir de septiembre es cuando hay que empezar a estar atentos". El concejal popular se refer¨ªa a que es entonces cuando empieza el curso escolar, cuando los vecindarios rebosan de nuevo y los puestos de bicicletas se har¨¢n evidentes al ciudadano.

Ahora bien, ?estar¨¢ preparado el servicio para un posible incremento de la demanda? "Ser¨¢ importante que los equipos de mantenimiento act¨²en con presteza", opin¨® Novo, "sobre todo a partir de la gran avalancha de septiembre". "Habr¨¢ que estar atentos a las estaciones cercanas a las universidades, a zonas que veamos que registran una actividad importante para que ninguna estaci¨®n se quede sin bicicletas o sin espacios para poder dejarlas. Eso ocurrir¨¢", se resign¨® el concejal, "pero intentaremos que pase lo menos posible". En definitiva, Valenbisi como arcilla para que los ciclistas le den forma poco a poco, seg¨²n sus rutinas.

La empresa que gestiona las bicicletas, JC Decaux, se comprometi¨® en junio a poner en circulaci¨®n alrededor de 3.000 bicicletas desde entonces hasta el a?o que viene. Para abonarse hay que visitar la p¨¢gina web, www.valenbisi.es y pagar 18 euros por un a?o de servicio. Una vez recibido el carn¨¦ de usuario, solo hay que acudir a una estaci¨®n operativa de las que aparecen en el mapa de la p¨¢gina web y retirar el veh¨ªculo. JC Decaux establece que la primera media hora de trayecto es gratuita. De no devolverla a cualquier estaci¨®n antes de ese plazo, la segunda media hora cuesta medio euro. Rebasada la primera, cada hora adicional cuesta dos euros. Es evidente el inter¨¦s de la empresa y el Consistorio por que el cliente tipo sea vecino de la ciudad y use la bicicleta para desplazamientos cortos. De momento, el objetivo se cumple. Los picos de actividad del servicio entre los abonados de larga duraci¨®n, explicaba ayer Novo, se dan entre las 7.00 y las 10.00, y entre las 18.00 y las 21.00. "Entendemos que son las horas de ida y vuelta a casa", precis¨®. La cuesti¨®n es que el cliente potencial de corta duraci¨®n, el turista de fin de semana o el trabajador que no puede acoplar los sistemas tradicionales de transporte p¨²blico a sus necesidades, queda ligeramente desamparado. Ayer por la tarde, un grupo de visitantes franceses curioseaba las bicicletas de alquiler que ofrece una gasolinera justo enfrente de una estaci¨®n de Valenbisi en la avenida de Baleares. Parec¨ªan confundidos, solo quer¨ªan dar una vuelta por el jard¨ªn del Turia y el m¨ªnimo que oferta el servicio p¨²blico es una semana de alquiler por 10 euros. Se quedaron con las bicicletas de la gasolinera.

Alberto Laur¨ªn, responsable de la empresa de alquiler privada Doyoubike en Valencia, aseguraba ayer que apenas han notado "demasiado" la puesta en marcha del nuevo servicio. "Seguimos alquilando entre 300 y 600 bicicletas al mes", matizaba.

Al margen de la incertidumbre que plantea el uso eventual del servicio, Laur¨ªn, igual que la oposici¨®n en el Ayuntamiento, considera que "lo que necesita la ciudad es m¨¢s infraestructura de la que hay, m¨¢s carril bici". "La gente que viene a la tienda nos lo dice", argumentaba el responsable de Doyoubike, "si quieres fomentar el uso de la bicicleta, tienes que hacer campa?as de concienciaci¨®n".

Novo aleg¨® ayer que Valencia ya cuenta con 130 kil¨®metros de carril bici, 30 de los cuales son ciclocalles (calzadas normales con marcas de pintura en el suelo y se?ales verticales que marcan la prioridad de los ciclistas). Al concejal le preguntaron si el ciclista tiene que circular por la calzada, entre los coches, si no hay carril bici entre dos estaciones de alquiler. "S¨ª", dijo, "las aceras son para los peatones". Es m¨¢s, hace unos meses que la nueva ordenanza de circulaci¨®n de la ciudad insta a que se sancione a los ciclistas que conducen por las aceras.

En todo caso, la oferta p¨²blica de alquiler de bicicletas, seg¨²n los datos del concejal de Tr¨¢fico, constituye ya un peque?o ¨¦xito. Adem¨¢s de los 3.494 usuarios de larga duraci¨®n y los 3.353 de corta con los que cuenta ya el sistema, Novo a?adi¨® que la web ha recibido m¨¢s de 50.000 visitas, que las bicicletas han hecho m¨¢s de 33.000 trayectos y que a finales de mes se pondr¨¢ en marcha una oficina de atenci¨®n al cliente en una de las torretas del paseo de La Alameda.

Precisamente, la atenci¨®n al cliente dio ayer pie a una queja de Joan Rib¨®, candidato por Comprom¨ªs a la alcald¨ªa. Rib¨® critic¨® que el servicio de atenci¨®n al cliente, seg¨²n sus indagaciones, est¨¦ en Madrid y que no utilicen el valenciano con quienes lo solicitan. Novo contest¨® que "l¨®gicamente", siempre hay alguien que contesta en valenciano y que no haberlo ser¨ªa casual.