Los tramos del AVE a Alicante est¨¢n todos en fase de obras
Todos los tramos del AVE hacia Alicante ya est¨¢n en marcha. El Ministerio de Fomento ha licitado las obras del tramo que comprende el acceso a Alicante de la L¨ªnea de Alta Velocidad (AVE). La obra supone una inversi¨®n que supera los 61,5 millones de euros y comporta que todos los tramos del AVE a Alicante se encuentran ya en fase de obras, seg¨²n inform¨® ayer en un comunicado el Ministerio de Fomento.
Estas obras, comprendidas en la Fase II, secci¨®n norte, se sit¨²an en un trazado de 1,2 kil¨®metros de longitud que discurre por los terrenos ferroviarios de Alicante delimitados en un extremo por el tramo ya finalizado, la tambi¨¦n denominada Fase I, y en el otro por la estaci¨®n actual de trenes de Alicante T¨¦rmino.
Las actuaciones, anunciadas ayer, cuyo plazo de ejecuci¨®n se ha establecido en 14 meses, consisten en la construcci¨®n de la plataforma ferroviaria, que incluye movimientos de tierras, obras de drenaje, estructuras, t¨²neles, reposici¨®n de servicios y servidumbres afectados y la construcci¨®n de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria. As¨ª, tambi¨¦n se prev¨¦ la ejecuci¨®n de la superestructura, incluyendo el montaje de v¨ªa y todos sus elementos, adem¨¢s de los andenes para acceso a las v¨ªas previstas en el proyecto.
Soterramiento
Entre los trabajos que se van a llevar a cabo en ese tramo cabe diferenciar entre los 370 metros que se construir¨¢n soterrados, que ser¨¢n el acceso a la estaci¨®n de Alicante, y los 650 metros que se construir¨¢n en superficie. Las obras de soterramiento est¨¢n financiadas por la Sociedad Alta Velocidad Alicante Nodo de Transportes (Avant), compuesta por el Ministerio de Fomento, a trav¨¦s de Adif y Renfe Operadora, Generalitat y Ayuntamiento de Alicante.
Las mismas fuentes destacaron que entre los principales beneficios de la construcci¨®n del mencionado tramo y del acceso de alta velocidad a Alicante, destacan el aumento de la seguridad con la disposici¨®n del vallado a ambos lados de la v¨ªa y ausencia de pasos a nivel a lo largo de la l¨ªnea o el ahorro del tiempo de viaje entre otras.
La nueva l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi¨®n de Murcia se integra en el Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para los a?os 2005-2020.
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