El AVE llegar¨¢ a Valencia el 18 de diciembre

La conexi¨®n ferroviaria en AVE entre Madrid y Valencia ya tiene fecha. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, desvel¨® ayer en Madrid que la nueva l¨ªnea de alta velocidad ferroviaria Madrid-Cuenca-Valencia entrar¨¢ en servicio el pr¨®ximo 18 de diciembre, mientras que la uni¨®n entre Madrid y Albacete funcionar¨¢ tres d¨ªas antes. El AVE a Valencia forma parte del proyecto de alta velocidad que conecta Madrid con Castilla-La Mancha, la Comunidad Valenciana y Murcia, que cuenta con 955 kil¨®metros de v¨ªa y 12.410 millones de euros de inversi¨®n, parte de ellos cofinanciados por la Uni¨®n Europea.

Con la culminaci¨®n de esta l¨ªnea, se congratul¨® Blanco durante la presentaci¨®n de los presupuestos de su departamento, Madrid se convertir¨¢ en "la capital mundial de la alta velocidad", al estar conectada con 21 ciudades. Espa?a ser¨¢, as¨ª, el pa¨ªs de Europa con m¨¢s kil¨®metros de alta velocidad en servicio, unos 2.000.

El ministro manifest¨® que RENFE todav¨ªa no ha definido la estructura comercial con la que explotar¨¢ esta nueva l¨ªnea de alta velocidad, aunque RENFE ha avanzado en diversas ocasiones que planea destinar 30 trenes AVE 102, fabricados por el consorcio Talgo-Bombardier con 365 plazas de capacidad y con una velocidad m¨¢xima de 330 kil¨®metros por hora. El tiempo del trayecto estimado entre ambas ciudades ser¨¢ de hora y media, y seg¨²n explic¨® antes del verano el presidente de la operadora, Te¨®filo Serrano, RENFE maneja una frecuencia de entre 13 y 17 trenes diarios para la l¨ªnea, as¨ª como la circulaci¨®n de un tren cada hora en las horas punta. Aunque Blanco ayer evit¨® hacer una estimaci¨®n sobre la demanda de viajeros de la nueva l¨ªnea, Serrano aludi¨® en la presentaci¨®n del proyecto a unos 2,8 millones de viajeros anuales.

Blanco anunci¨® que el pr¨®ximo 13 de octubre, d¨ªa en el que el AVE llegar¨¢ por primera vez a Valencia en pruebas, presentar¨¢ el estudio que el Ministerio de Fomento ha realizado sobre el impacto econ¨®mico y social que supondr¨¢ la puesta en marcha de la nueva infraestructura.

El ministro tambi¨¦n destac¨® la inversi¨®n prevista para el corredor mediterr¨¢neo, cuya prioridad subray¨® junto al corredor norte-noroeste de alta velocidad. En ese sentido, apunt¨® que el corredor mediterr¨¢neo recibir¨¢ una partida de 1.684 millones (el 33% de la inversi¨®n total prevista en ejes ferroviarios). Los tramos que se beneficiar¨¢n de la inversi¨®n son Tarragona-Barcelona-frontera francesa, Papiol-Mollet, Castell¨®n-Vandell¨®s-Tarragona-conexi¨®n Madrid-Barcelona, LAV Levante (Valencia, Alicante y l¨ªnea a Murcia), Murcia-Almer¨ªa, Murcia Cartagena y Almer¨ªa-Algeciras (estudios previos).El consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, manifest¨® ayer, a tono con la ofensiva del Consell contra el Gobierno central, que no se pueden considerar "un logro" la llegada del AVE a Valencia "cuando esta infraestructura se pone en marcha con muchos a?os de retraso". Aunque admiti¨® que el Consell siente satisfacci¨®n por la llegada de la alta velocidad a Valencia, "sin embargo, ahora el Gobierno central no puede venderlo como su gran ¨¦xito, cuando el AVE lleg¨® por primera vez a una ciudad espa?ola en el a?o 1992".

En esa misma l¨ªnea, se pregunt¨®: "?Cu¨¢ntos [a?os] m¨¢s vamos a tener que esperar para que la alta velocidad sea una realidad en toda la Comunidad?". Flores consider¨® cada vez "m¨¢s complicado" que el AVE llegue a Castell¨®n en 2014 y asegur¨® que los "continuos retrasos" colocan a Valencia como "la decimonovena ciudad con AVE". "Es incre¨ªble que una capital como la nuestra todav¨ªa no cuente con la alta velocidad, con todo lo que supone de p¨¦rdidas para el turismo y las empresas de la Comunidad", incidi¨®.

Por su parte, el secretario general del PSPV, Jorge Alarte, valor¨® la llegada de la alta velocidad a Valencia, que "vendr¨¢ acompa?ada de un incremento de la demanda tur¨ªstica de un 10%", y que "tendr¨¢ una incidencia directa sobre el producto interior bruto (PIB) de entre el 7 y el 8%". Para Alarte, el AVE supondr¨¢ "el mayor avance econ¨®mico de las pr¨®ximas d¨¦cadas", as¨ª como un "crecimiento sin precedentes" para la Comunidad Valenciana. Adem¨¢s, destac¨® el impacto tur¨ªstico que supondr¨¢, ya que "duplicar¨¢ el n¨²mero de cruceros hasta Valencia y triplicar¨¢ el n¨²mero de contenedores del puerto", lo que repercutir¨¢ en "un aumento del sector servicios".