La huelga amenaza con paralizar Francia

La protesta crece en Francia, se ramifica y se extiende. Las 12 refiner¨ªas con que cuenta el pa¨ªs se han sumado ya a la huelga que polariza la sociedad francesa en contra de la reforma de la ley de pensiones, debatida actualmente en el Senado. La amenaza de una falta de carburante y de una par¨¢lisis de la econom¨ªa ha dejado ya, pues, de ser una hip¨®tesis. El oleoducto que alimenta los dos principales aeropuertos de Par¨ªs y el sur de la ciudad ha dejado de bombear combustible debido a que la refiner¨ªa de Grandpuits, en el departamento de Seine-et-Marne, paralizada por la huelga, no lo alimenta. El aeropuerto de Orly cuenta con reservas para 17 d¨ªas; el de Charles de Gaulle, hoy por hoy, hasta el lunes, seg¨²n la sociedad Trapil, que gestiona este oleoducto. De cualquier forma, un portavoz de Aeropuertos de Par¨ªs asegur¨® a la agencia France Presse que no hay "motivos para la inquietud, ya que hay reservas para varios d¨ªas".

Hoy se prev¨¦n grandes protestas contra la reforma de las pensiones

Los camioneros se han sumado ya a la protesta y anuncian operaciones caracol y bloqueos de carreteras que a su vez dificultar¨¢n el aprovisionamiento de gasolineras, en un perverso efecto domin¨®. Por su parte, los estudiantes siguen bloqueando los institutos y manifest¨¢ndose en la calle en sorpresivas operaciones rel¨¢mpago que se producen por toda Francia. Olivier Besancenot, portavoz del Partido Anticapitalista, ya habla de un "nuevo Mayo del 68". Por lo pronto, hoy, los ocho principales sindicatos franceses han convocado una nueva jornada de protesta con centenares de manifestaciones por todo el pa¨ªs. Ser¨¢ la octava desde que empez¨® la espiral creciente de desacuerdo para forzar al Gobierno a retirar el contestado proyecto de ley.

Ayer, de madrugada, la polic¨ªa desbloque¨® cuatro dep¨®sitos gigantes de carburante cerrados por los sindicatos, entre los que se contaba el particularmente estrat¨¦gico de Fos-sur-Mer, en el sur del pa¨ªs. La medida, tomada el jueves personalmente por el presidente Nicolas Sarkozy, iba encaminada directamente, seg¨²n especific¨® ayer el secretario de Estado de Transportes, Dominique Bussereau, "a evitar la escasez de combustible". Este mismo responsable hab¨ªa manifestado un d¨ªa antes que no hab¨ªa "ning¨²n peligro de desabastecimiento".

Todos los franceses se hacen la misma pregunta: Si esto sigue (y parece que s¨ª), ?cu¨¢nta gasolina queda? Es dif¨ªcil de calcular, ya que depende del consumo, que a su vez se alimenta del miedo a quedarse desabastecido, es una pescadilla que se muerde la cola. En los ¨²ltimos d¨ªas se ha incrementado en un 50%. Hay reportajes en la televisi¨®n que muestran que en Marsella, una de las ciudades m¨¢s afectadas por la huelga, ya hay estaciones de servicio con carteles que rezan: "No hay gasolina". Las compa?¨ªas petroleras han recibido el permiso del Gobierno para recurrir a sus propias reservas. Esto garantizar¨¢ el suministro de 10 a 12 d¨ªas, seg¨²n el secretario de Estado de Transportes. El Gobierno guarda otra carta: las reservas estrat¨¦gicas que se almacenan para caso de guerra o para hacer frente a un grave contratiempo internacional. Estas reservas servir¨ªan para alimentar la necesidad energ¨¦tica de Francia durante m¨¢s de 90 d¨ªas. Hasta ahora, nadie ha hablado de ponerlas en marcha.

Los camioneros ya han comenzado a taponar autopistas, sobre todo en el norte de Francia. Hay viajes a la frontera belga, habitualmente de 30 minutos, que han durado dos horas, debido al ritmo de tortuga que imprimen los sindicalistas al volante. Uno de estos, Cristophe Hiou, se preguntaba en televisi¨®n: "?Qu¨¦ m¨¢s tenemos que hacer para que nos oigan?".

El proyecto de ley de Sarkozy sigue su curso. El mi¨¦rcoles, si todo sigue seg¨²n lo previsto, ser¨¢ aprobado por el Senado. Antes, Francia vivir¨¢ dos nuevas jornadas de protestas con manifestaciones. El pasado martes, los sindicatos sacaron a la calle, seg¨²n sus c¨¢lculos, a 3,5 millones de personas, m¨¢s que nunca desde que empezara este movimiento, antes del verano. El martes d¨ªa 19 se ha convocado una nueva protesta.

El movimiento estudiantil es imprevisible y en cualquier momento puede degenerar en una batalla callejera; la amenaza de falta de gasolina no es menos inquietante. Por lo pronto, Sarkozy, que se juega en la aprobaci¨®n de esta ley buena parte de su apuesta pol¨ªtica para el final de su mandato, no cede. Ayer, en un discurso, asegur¨®: "La reforma de las pensiones es un deber. Es un deber asegurar las pensiones para los trabajadores de hoy y para sus hijos. ?Qu¨¦ pasar¨ªa si no hubiera dinero para pagar las pensiones de los jubilados m¨¢s d¨¦biles?".