Blanco se compromete a defender en Bruselas el corredor mediterr¨¢neo
El ministro de Fomento anuncia que presentar¨¢ el estudio t¨¦cnico en breve
Las C¨¢maras de Comercio de Valencia y Barcelona le pidieron un compromiso s¨®lido y definitivo con el corredor mediterr¨¢neo antes de acudir a Bruselas a solicitar fondos europeos. Y as¨ª lo hizo ayer el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, que traslad¨® a los presidentes de las C¨¢maras de Comercio de Barcelona y Valencia, Miquel Valls y Jos¨¦ Vicente Morata, respectivamente su "total apoyo" a este corredor que atravesar¨¢ cuatro comunidades aut¨®nomas, entre ellas la Comunidad Valenciana. Prueba de este impulso es la inminente presentaci¨®n por parte de Blanco del estudio t¨¦cnico global del corredor, desde Algeciras a Port Bou, a las comunidades aut¨®nomas implicadas.
La petici¨®n concreta que los presidentes de Barcelona y Valencia han trasladado al ministro es que hace falta dotar al corredor de una plataforma ferroviaria de doble v¨ªa, exclusiva para el transporte de mercanc¨ªas, con ancho de v¨ªa internacional y conexi¨®n con los principales puertos y nodos log¨ªsticos. El ministro dio ayer por hecho que el corredor es un proyecto interesante por el retorno de beneficio que conlleva. Fomento quiere sacar adelante la ejecuci¨®n del eje mediante la financiaci¨®n p¨²blico-privada, lo que exige que el servicio sea rentable.
Los datos de la C¨¢mara de Comercio indican que el notable desarrollo econ¨®mico del corredor mediterr¨¢neo se traduce en un volumen elevado de transacciones comerciales y que dependen, en buena medida, de la competitividad de las empresas ubicadas en el corredor.
En este sentido, el 55% del volumen de mercanc¨ªas transportadas en Espa?a se realizan por el corredor mediterr¨¢neo, y el tr¨¢fico mar¨ªtimo espa?ol se lleva a cabo mediante los puertos del corredor, tr¨¢fico que se ha incrementado un 39% en los ¨²ltimos nueve a?os, una cifra superior al incremento de la media del conjunto de puertos espa?oles, que ha sido del 22%.
El corredor mediterr¨¢neo representa una de las zonas espa?olas de m¨¢s dinamismo en los ¨²ltimos a?os, pero para mantener su crecimiento y desarrollo "se deben superar las barreras" que imponen las infraestructuras que, como la ferroviaria, resultan "insuficientes" para la competitividad de las empresas espa?olas, seg¨²n las c¨¢maras.
El Gobierno busca recuperar imagen
El remodelado Gobierno del presidente Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero empieza a plantearse que, dentro de esa "remontada" que ha iniciado frente al PP de Mariano Rajoy, tendr¨¢ que recuperar parte de su maltrecha imagen en la Comunidad Valenciana.
El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, es ya uno de los habituales y tiene previsto visitar en breve la Comunidad Valenciana. Su imagen, a diferencia de otros miembros del mismo Gabinete, est¨¢ bien valorada hasta por los propios votantes del PP.
La flamante ministra de Sanidad, Leire Paj¨ªn, tambi¨¦n aprovechar¨¢ su nueva condici¨®n de miembro del Ejecutivo para ganar protagonismo en su propio territorio. Despojada de la antip¨¢tica imagen de secretaria de Organizaci¨®n del PSOE, la ministra puede ofrecer ahora un mensaje de gesti¨®n, siempre m¨¢s positivo. Otra de las figuras con las que se cuenta para remontar el ¨¢nimo de los socialistas valencianos es el nuevo vicepresidente Alfredo P¨¦rez Rubalcaba.
Seg¨²n fuentes del PSPV, quien probablemente no se dejar¨¢ caer por la Comunidad Valenciana ser¨¢ el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, cuya pretensi¨®n de instalar el almac¨¦n nuclear en Zarra le ha supuesto el enfrentamiento con el propio Jorge Alarte.
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