Un premio merecido para Red Bull

Era casi imposible que algo as¨ª sucediera, pero Vettel se convirti¨® ayer en el campe¨®n m¨¢s joven de la historia. Y mirando el desarrollo de la temporada creo que el resultado final hizo justicia a una escuder¨ªa como Red Bull, que siempre tuvo el coche m¨¢s r¨¢pido, y a Vettel, que ha dejado de ser una promesa para convertirse en uno de los mejores pilotos del paddock. Que ganara el t¨ªtulo salvando en la ¨²ltima carrera la diferencia de 15 puntos que le separaba de Alonso me parece incre¨ªble. Deb¨ªa ocurrir un milagro, y ¨¦l como su equipo lo hicieron posible.

Ferrari sufri¨® un ataque de p¨¢nico cuando vio que Webber hab¨ªa cambiado a neum¨¢ticos duros y que su rendimiento mejor¨® de forma espectacular. Alonso hab¨ªa tenido problemas con las gomas delanteras cuando utiliz¨® blandos en los entrenamientos y llevaron al asturiano al taller, sin pensar en todas las consecuencias que ello pod¨ªa producir. En aquel momento no pensaron que Vettel pod¨ªa ganar el t¨ªtulo. Les parec¨ªa una posibilidad remota. Pero no valoraron suficientemente que hab¨ªa varios pilotos -Petrov y Rosberg entre ellos- que hab¨ªan cambiado ya sus neum¨¢ticos y que, por tanto, iban a defender con u?as y dientes sus posiciones. Ferrari fue demasiado conservador en su estrategia. Y eso es algo que les ha ocurrido ya otras veces este mismo a?o.

Ferrari, que sufri¨® un ataque de p¨¢nico, fue demasiado conservador en su estrategia. Algo que ya le ha ocurrido otra veces este mismo a?o

Me pareci¨® incre¨ªble que los Ferrari no pudieran adelantar en toda la carrera al Renault de Petrov y al Toro Rosso de Jaime Alguersuari. Pero tanto el ruso como el catal¨¢n mantuvieron un nivel de conducci¨®n alt¨ªsimo y fueron cerrando todas las puertas a los monoplazas rojos. Alonso realiz¨® una buena carrera, no hay nada que achacarle. Su temporada ha sido notable y el equipo ha mostrado una gran capacidad de reacci¨®n, porque supo sacar de la mediocridad un coche que no funcionaba y convertirlo en otro ganador, capaz de ganar cuatro carreras de las ¨²ltimas nueve y de dar alas a Alonso hasta la ¨²ltima carrera.

Sin embargo, lo que m¨¢s me ha impresionado este a?o ha sido la agresividad y la conducci¨®n de Vettel, la calidad del coche que ha creado Newey, el mejor de la ¨²ltima d¨¦cada, y la firmeza que ha demostrado la escuder¨ªa Red Bull en sus posturas. Con solo 23 a?os, el alem¨¢n se mostr¨® como un piloto extraordinario y defendi¨® sus opciones de t¨ªtulo con una firmeza impresionante. Hizo un fin de semana perfecto, logrando la pole y marc¨¢ndose como objetivo ganar la carrera. Era lo que deb¨ªa hacer y no fall¨®. Pero pudo hacerlo porque encontr¨® en Red Bull una complicidad que no habr¨ªa tenido en otras escuder¨ªas. El equipo ha superado los momentos duros que han vivido y ha pasado de las cr¨ªticas que han recibido. Decidieron jugar limpio, ser honestos y les sali¨® bien. Ellos pod¨ªan hacerlo porque fue el propio propietario de la escuder¨ªa el que afirm¨® que prefer¨ªa perder el t¨ªtulo que romper las reglas del juego. En otros equipos eso hubiera sido imposible. Los compromisos con los patrocinadores crean unas obligaciones ineludibles.

Con Vettel, Red Bull abri¨® un camino por el que otros pilotos pueden tambi¨¦n acceder a conducir uno de los mejores coches del mundo. El alem¨¢n fue el primer piloto salido del Red Bull Junior Team que se subi¨® a estos monoplazas. Pero detr¨¢s est¨¢n otros que esperan. Y en estos momentos, el mejor situado, bajo mi punto de vista, es Jaime Alguersuari. Esta semana rodar¨¢ ya con un Red Bull en Abu Dabi en las pruebas de neum¨¢ticos del fin de semana. Se merece la oportunidad, porque esta temporada ha dado un salto de calidad extraordinario, superando habitualmente a su compa?ero de equipo, Buemi, tanto en carrera como en la clasificaci¨®n. Ayer, frenando a Massa, volvi¨® a ganarse el respeto de sus jefes. Si Webber decide irse, no me extra?ar¨ªa que le ofrecieran su volante.