Propuestas japonesas para coches de bater¨ªas

Los coches h¨ªbridos est¨¢n de moda en EE UU y las marcas norteamericanas se han lanzado a cubrir la demanda, aunque en muchos casos sin demasiado sentido. As¨ª, est¨¢n lanzando versiones h¨ªbridas de algunos de sus todoterreno m¨¢s populares pero, como mantienen sus grandes motores de gasolina, las reducciones de consumos y emisiones son casi testimoniales, y apenas sirven como modelos lavaconciencias.

Sin embargo, en el Sal¨®n de Los ?ngeles hay propuestas m¨¢s racionales, como la mec¨¢nica h¨ªbrida enchufable presentada por Honda que utilizar¨¢ en sus futuros modelos. Re¨²ne un motor 2.0 de gasolina y otro el¨¦ctrico con bater¨ªas de ion-litio que permite recorrer los primeros 25 kil¨®metros solo con electricidad y seguir despu¨¦s con la mec¨¢nica convencional. Adem¨¢s, Honda muestra un prototipo el¨¦ctrico del Fit, la versi¨®n americana del Jazz, con 160 kil¨®metros de autonom¨ªa. Los dos saldr¨¢n a la venta en Jap¨®n y EE UU (2012).

Toyota muestra el RAV 4 EV (el¨¦ctrico), que va a desarrollar con Tesla, el fabricante californiano de deportivos el¨¦ctricos. En 2011 se har¨¢n 35 unidades de pruebas y en 2012 se fabricar¨¢ en serie para EE UU. El objetivo es lograr 160 kil¨®metros de autonom¨ªa. La propuesta de Nissan es el Ellure, un prototipo de berlina el¨¦ctrica con l¨ªnea cup¨¦.