El Gobierno ayuda a tres autopistas con alzas de peajes

Tres autopistas de peaje (una de ellas a¨²n en construcci¨®n) se beneficiar¨¢n de precios m¨¢s caros o m¨¢s a?os de concesi¨®n para sufragar los sobrecostes de expropiaci¨®n de los terrenos o las obras adicionales no previstas cuando les adjudic¨® la concesi¨®n el Ministerio de Fomento. El Consejo de Ministros aprob¨® ayer la modificaci¨®n de las condiciones bajo las que realiz¨® las concesiones de la R-2 (Madrid-Guadalajara), la AP-7 (Alicante-Cartagena) y la AP-46 (M¨¢laga-Alto de las Pedrizas, a¨²n no inaugurada).

En el caso de las dos primeras, se aplica lo dispuesto en los Presupuestos de 2010 para ayudar a las concesionarias a devolver los pr¨¦stamos participativos que se les conceder¨¢n para sufragar los sobrecostes de expropiaciones. En el caso de la R-2 (participada por Abertis, Acciona, Globalv¨ªa y ACS) se le ampl¨ªa la concesi¨®n en 15 a?os, desde 2024 hasta 2039. Durante esos 15 a?os adicionales podr¨¢ incrementar el peaje en un 1,95% por encima del aumento anual ordinario, que se calcula en funci¨®n de la inflaci¨®n y el tr¨¢fico.

En el caso de la autopista Alicante-Cartagena (que se adjudic¨® en 1998 por 50 a?os a un grupo de empresas, entre ellas la constructora Ploder, ahora en concurso de acreedores) se le permite encarecer las tarifas un 1% adicional y acumulativo cada a?o a partir de 2013, hasta que termine de pagar el pr¨¦stamo participativo.

Cr¨¦ditos participativos

Estas dos autopistas y la concesionaria de las radiales R-3 y R-5 han solicitado esos cr¨¦ditos por un valor conjunto de 331 millones. Como los Presupuestos de 2010 contemplaban solo 200 millones para esos pr¨¦stamos, Fomento est¨¢ tratando de rascar esos 131 de diferencia de otras partidas.

La autopista malague?a (adjudicada a Sacyr) no est¨¢ incluida en las que pueden recibir pr¨¦stamos participativos, pero s¨ª en las que podr¨ªan acogerse a la cuenta de compensaci¨®n que, a propuesta de CiU, se trat¨® de introducir en los Presupuestos de 2011. Ese intento fracas¨® en el Congreso por el veto del PP, pero ahora se pretende incluir ese adelanto de hasta 80 millones mediante una enmienda del PSOE a la Ley Postal en el Senado. La modificaci¨®n del contrato de la AP-46 consiste, seg¨²n un portavoz de Fomento, en que se tendr¨¢ en cuenta el sobrecoste de la obra en la fijaci¨®n de tarifas, a¨²n pendiente.