El 10% de las carreteras espa?olas est¨¢n calificadas a¨²n de alto riesgo

El trecho de la carretera N-340 entre las localidades de Maro (M¨¢laga) y Almu?¨¦car (Granada), de apenas 16 kil¨®metros de longitud, acumula una media de 10,3 accidentes graves y mortales cada a?o, y est¨¢ considerado como el trayecto m¨¢s peligroso de Espa?a. Esta es una de las conclusiones del ¨²ltimo informe EuroRAP, que valora la seguridad de la red viaria nacional y permite conocer los tramos en los que existe mayor riesgo de sufrir un percance serio.

El estudio -financiado por la Comisi¨®n Europea y realizado en Espa?a por los clubes del autom¨®vil RACE y RACC- destaca la reducci¨®n de la mortalidad en las carreteras nacionales, pero refleja tambi¨¦n aspectos preocupantes como la persistencia continuada de puntos negros o zonas de alta concentraci¨®n de accidentes. Y es que aparte del tramo de la N-340, hay nueve carreteras m¨¢s con trechos especialmente conflictivos: entre ellos suman una media anual de otros 29,3 accidentes graves y mortales, que se convierten en 40 si se a?aden los de la N-340. Esta carretera tiene, adem¨¢s, un segundo tramo delicado que discurre entre las localidades de Carchuna y Castell de Ferro.

De los 10 trechos m¨¢s delicados, ocho est¨¢n en v¨ªas con un solo carril por sentido

Siete carreteras acumulan la mitad de los 'puntos negros' de toda Espa?a

La N-340, entre Maro y Almu?¨¦car, es el tramo con mayor riesgo de accidente

Asturias, Le¨®n y Teruel han a?adido un 3% de recorridos inseguros a sus infraestructuras

El informe EuroRAP cumple su octavo a?o y, como es habitual, analiza las estad¨ªsticas de accidentes de los tres ¨²ltimos a?os para valorar la seguridad de las infraestructuras y su evoluci¨®n. La publicaci¨®n de 2010 toma as¨ª como referencia los datos de 2007 a 2009. Se han analizado 1.276 tramos, todos con una intensidad media de circulaci¨®n superior a 2.000 veh¨ªculos diarios. Estos ramales suponen un total de 23.202 kil¨®metros y por ellos se realizan el 52% de los desplazamientos por carretera que se producen en Espa?a. Entre las buenas noticias, destaca que de los 1.276 trayectos la inmensa mayor¨ªa (925, el 72,5%) se caracteriza por su riesgo bajo y muy bajo. Al mismo tiempo, los tramos considerados como de riesgo elevado y muy elevado bajan del 15,3% de 2009 al 10,4% en 2010. En esta d¨¦cada, el porcentaje se ha reducido del 36% al actual 10,4%. La tendencia es positiva, aunque todav¨ªa queda un 10% de la red con una tasa de siniestralidad elevada y, por tanto, calificada por el informe como "peligrosa".

Granada es la provincia con el mayor porcentaje de puntos negros de Espa?a: un 13% de los tramos que componen su red de carreteras. A continuaci¨®n se sit¨²an Le¨®n y Asturias (ambas con un 8%), Teruel (7%), Huelva, Huesca, Valladolid y Girona (6% cada una) y, por ¨²ltimo, Ja¨¦n, Guadalajara y Santander (5% las tres). La media espa?ola es del 3%. Adem¨¢s, Le¨®n, Asturias y Teruel han a?adido puntos negros respecto al informe de 2009: un 3% m¨¢s cada una.

Por comunidades, Extremadura, Valencia y Andaluc¨ªa son las que m¨¢s han reducido sus zonas de alto riesgo (3% las tres), mientras que Asturias y Cantabria son las ¨²nicas que han aumentado su porcentaje de tramos especialmente delicados.

EuroRAP se?ala tambi¨¦n que de los 10 tramos m¨¢s peligrosos, ocho corresponden a carreteras de un ¨²nico carril por sentido. En cambio, no hay ninguno en autov¨ªa o autopista. Y es que la mitad de los puntos negros espa?oles se concentran en tan solo siete carreteras: N-621, N-630 y N-632 (cada una con tres zonas peligrosas), y N-122, N-234, N-322 y N-340 (dos en cada una).

Los ocho puntos negros m¨¢s peligrosos, tras los dos de la N-340, se localizan en la N-322 (Albacete; entre las localidades de Casas de Ves y Villatoya), N-623 (Cantabria; en el l¨ªmite con Burgos hasta Entrambasmestas), N-230 (Huesca; entre Sopeira y Pont de Suert, en Lleida), PO-10 (Pontevedra; entre los enlaces de la AP-9 y la N-550), N-322 (Ja¨¦n; del Puente Genave al l¨ªmite con Albacete), N-432 (Badajoz; entre Azuaga y Granja Torrehermosa), N-430 (Ciudad Real; del cruce con la N-420 a Puertollano hasta Torralba) y PO-11 (Pontevedra; entre los enlaces AP-9 y PO-12).

A pesar del repunte en la siniestralidad que se est¨¢ registrando en el ¨²ltimo trimestre de este a?o, el estudio prev¨¦ que Espa?a acabar¨¢ 2010 con 1.760 fallecidos en carretera, lo que supone un 7,5% menos que en 2009.