Casi como un Passat

Por tama?o y espacio, el nuevo Jetta deja atr¨¢s al Golf y se sit¨²a muy cerca de su hermano mayor el Passat. Es una berlina compacta, pero ofrece una habitabilidad y capacidad de carga m¨¢s propias de una berlina grande. Resulta c¨®modo y estable, y tiene el tacto consistente y preciso que caracteriza al superventas de Volkswagen, el modelo del que deriva. Se vende desde 21.180 euros y compite con las versiones de cuatro puertas de otros familiares compactos, como el Renault Fluence (que se basa en el M¨¦gane). Pero puede ser tambi¨¦n una alternativa a berlinas medias como los Skoda Octavia y Seat Exeo.

Con una longitud de 4,64 metros, el Jetta 2011 es nueve cent¨ªmetros m¨¢s grande que el actual y nada menos que 43 m¨¢s largo que un Golf. As¨ª, sus plazas traseras son muy espaciosas y el maletero ofrece 510 litros. Cumple sin problemas como coche ¨²nico.

La base mec¨¢nica es la misma que la de su hermano menor, aunque se ha alargado la distancia entre los dos ejes para reforzar el aplomo en carretera y aumentar la habitabilidad. De entrada, se ofrecen tres motores: un 1.2 TSi de gasolina y 105 CV, y dos turbodi¨¦sel, 1.6 y 2.0 TDi, con 105 y 140 CV. En marzo llegar¨¢n dos 1.4 TSi, con 122 y 160 CV, y hacia junio, un 2.0 TSi de 200 CVC. Todos tienen consumos ajustados y se asocian a cambios manuales de seis marchas, salvo el 1.6 TDi, que lleva uno de cinco. Los dos TDi, por su parte, pueden montar cambio autom¨¢tico DSG. En 2012 se incorporar¨¢ a la gama una mec¨¢nica h¨ªbrida de gasolina. El equipamiento se divide en dos acabados, Advance y Sport, que re¨²nen lo fundamental. Pero VW regala hasta marzo dos paquetes opcionales (Advance Plus y Sport&More) que enriquecen la dotaci¨®n con detalles como las llantas (en los Advance) y los sensores de lluvia y luces (Sport).