Velocidad variable, se?alizaci¨®n confusa

Amaneci¨® la autopista C-32 con una neblina que no imped¨ªa ver unos brillantes letreros nuevos: limitaci¨®n de 120 kil¨®metros por hora en la autopista del Garraf y de 100 en la C-31, la autov¨ªa de Castelldefels. Pero solo unos metros m¨¢s arriba, en los paneles luminosos de la v¨ªa, otra limitaci¨®n: 80 por hora, y en algunos tramos, hasta 40. ?A qu¨¦ se?al hacer caso? El Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico se apresur¨® a recordarlo: en cualquier caso, prima el panel luminoso. Para m¨¢s inri, uno de los carteles electr¨®nicos se averi¨® durante unas horas.

"Crea un poco de confusi¨®n", se quejaba Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez, transportista de 53 a?os, en una estaci¨®n de servicio de la C-32. Manoli Pujante, de 49 a?os, profesora de secundaria, consideraba que los conductores ya han adquirido experiencia desde que el tripartito implant¨® la velocidad variable con el l¨ªmite marcado en 80 por hora: "La gente ha cogido conciencia de que debe mirar los carteles luminosos... las multas afectan". "Es una tomadura de pelo", discrepaba ?ngel Casamayor, de 60 a?os, jubilado, mientras repostaba en la autov¨ªa de Castelldefels. "No tiene sentido ni esta modificaci¨®n ni la anterior del tripartito". Casamayor defiende una gesti¨®n de tr¨¢fico como toda la vida. "Por la autopista, a 120; m¨¢s lento en los accesos, y si hay retenci¨®n, pues se para", concluy¨®.