La Generalitat obliga a Renfe y Adif a reunirse diariamente hasta solucionar el caos ferroviario de Tarragona

La indignaci¨®n entre los usuarios de Rodalies que intentan viajar este mi¨¦rcoles entre Tarragona y Sant Vicen? de Calders ha ido en aumento tras tener que soportar demoras de m¨¢s del 30 minutos causadas, entre otras, por una incidencia que afecta a los sistemas de se?alizaci¨®n en Torredembarra (Tarragona). Los retrasos han afectado a las l¨ªneas R13, R14, R15, R16, R17 y RT2 pero tambi¨¦n a la R2. Los usuarios de la zona sur de Rodalies se han enfrentado, una vez m¨¢s, a una nueva jornada de caos ferroviario que -parad¨®jicamente- ha empeorado despu¨¦s de que el lunes se recuperase el servicio ferroviario entre Tarragona y Barcelona tras las obras en el t¨²nel de Roda de Ber¨¤. La recuperaci¨®n del servicio se produjo, adem¨¢s, en un clima de conflictividad laboral donde los sindicatos siguen oponi¨¦ndose al traspaso de Rodalies a la Generalitat. A las protestas se unen otras incidencias: los responsables reconocen que algo no acaba de funcionar bien en este tramo de v¨ªa. Algo que provoca aver¨ªas y retrasos. Para acabar de complicar la situaci¨®n, la l¨ªnea R3 que une la parte norte de Catalu?a entre l¡¯Hospitalet de Llobregat (Barcelona) y la Tor de Querol (en Francia) est¨¢ cortada desde el martes despu¨¦s de que un tren chocara con una piedra de grandes dimensiones que se hab¨ªa desprendido por la ladera en Ribes de Freser (Girona). Ante semejante caos, la consejera de Territorio, Vivienda y Transici¨®n Ecol¨®gica, S¨ªlvia Paneque, se ha reunido este mi¨¦rcoles con Renfe y Adif para intentar poner remedio al desaguisado ferroviario lo antes posible.

El servicio ferroviario entre Tarragona y Sant Vicen? de Calders se reabri¨® el lunes por la tarde tras cinco meses interrumpido por las obras en el t¨²nel de Roda de Ber¨¤. La propia consejera Paneque fue la encargada, el lunes, de dar por concluido el corte ferroviario subiendo al tren de la R17 que deb¨ªa salir de Tarragona a las 14.55. Sali¨® con nueve minutos de retraso y lleg¨® 50 minutos m¨¢s tarde de lo que ten¨ªa previsto. El tren que deb¨ªa cubrir el mismo trayecto justo despu¨¦s ya sali¨® 30 minutos m¨¢s tarde. Desde entonces no se ha recuperado la normalidad y, fuentes de la l¨ªnea f¨¦rrea, aseguran que quiz¨¢s no se recupera hasta el mes de mayo.

Con semejante caos sobre la mesa, Paneque ha convocado este mi¨¦rcoles una reuni¨®n en la estaci¨®n de Sants. En el encuentro han participado el director de Rodalies, Antonio Carmona, el director adjunto de la zona este de Adif, ?ngel Contreras y el secretario de Movilidad, Manel Nadal. La consejera ha reconocido que el restablecimiento del servicio en la zona despu¨¦s de meses cortado por obras de mejora ¡°no es el adecuado¡± y se ha comprometido a mantener reuniones diarias hasta conseguir que se normalice el servicio. Unas reuniones que, seg¨²n la propia consejera, se realizar¨¢n a primera hora de cada d¨ªa y sentar¨¢n en la misma mesa a la propia Paneque junto con representantes del Ministerio de Transportes, de Renfe y de Adif. ¡°Estas reuniones servir¨¢n para determinar las causas de ese servicio inadecuado para corregirlo¡±, ha alertado la consejera.

Paneque ha denunciado que la red ferroviaria est¨¢ sufriendo las consecuencias de a?os de ¡°abandono y desinversi¨®n¡± y ser¨¢ necesario mucho ¡°trabajo y esfuerzo¡± para revertir el problema. Adem¨¢s, la consejera ha pedido comparecer en el Parlament de Catalunya para explicar los detalles sobre c¨®mo est¨¢ la finalizaci¨®n de esta obra, qu¨¦ incidencias se han producido al inicio y las medidas llevadas a cabo para restablecer el servicio.

En cuanto a la l¨ªnea R3 de Rodalies, el incidente con la piedra ha dejado impracticable parte de la v¨ªa por lo que el trayecto ferroviario se hace con normalidad de l¡¯Hospitalet hasta Ribes de Freser y una vez all¨ª se ha habilitado un servicio de autob¨²s para llevar a los pasajeros a sus posibles destinos: Planoles, Toses, la Molina, Urtx-Alp, Puigcerd¨¤ y la Tor de Querol. Adif sigue trabajando en intentar retirar la piedra, pero no hay todav¨ªa una previsi¨®n de cu¨¢ndo se puede restablecer la circulaci¨®n en este tramo final de la l¨ªnea, al que llegan siete trenes diarios.