De norte a sur en el AVE y sin escala en Madrid

La pared de cemento cedi¨® a la presi¨®n de la tuneladora ayer a la una y media de la tarde, frente a un nutrido grupo de asistentes con chalecos reflectantes y cascos blancos. Concluy¨® as¨ª la excavaci¨®n del t¨²nel de siete kil¨®metros que enlaza, bajo el centro de Madrid, las dos grandes estaciones ferroviarias de alta velocidad -Chamart¨ªn y Puerta de Atocha-, y permitir¨¢ que los trenes circulen de una punta a otra del pa¨ªs sin detenerse en la capital.

As¨ª, a partir de 2012, seg¨²n las previsiones de Fomento, estar¨¢n conectadas todas las l¨ªneas de alta velocidad con origen o destino en la mitad norte peninsular, que ahora recalan en Chamart¨ªn, con las que salen o llegan al sur, este y noreste, que arriban a Atocha. Eso supone que un viajero pueda recalar en Madrid desde M¨¢laga y seguir hacia Valladolid, por ejemplo, sin tener que hacer transbordo por su cuenta de una estaci¨®n a otra en la capital como ahora. El nuevo enlace permitir¨¢ tambi¨¦n llevar a los pasajeros directamente hasta el aeropuerto madrile?o de Barajas en esas mismas fechas.

La conexi¨®n entre Chamart¨ªn y Atocha entrar¨¢ en servicio en 2012

Los trenes de alta velocidad llegar¨¢n al aeropuerto de Barajas

El trabajo se ha completado en nueve meses, algo menos de lo previsto, con una tuneladora alemana bautizada como Gran V¨ªa. La m¨¢quina, de 125 metros de longitud, ha ido abriendo una herida en el subsuelo de Madrid a una velocidad media de 25 metros diarios. El t¨²nel discurre por debajo de medio millar de edificios; de una de las principales avenidas comerciales, la calle de Serrano; de ocho l¨ªneas de metro y de las dos v¨ªas de tren convencionales que ya unen estas estaciones. Es el m¨¢s profundo de la capital, con 45 metros de media, y ha sido excavado con la coordinaci¨®n de Adif.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, destac¨® ayer que la obra ha supuesto "todo un reto en las entra?as de la capital". Blanco asisti¨® al acto con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n. Aguirre felicit¨® al ministro pero le record¨® adem¨¢s que queda "mucho por hacer". En los pr¨®ximos meses se instalar¨¢ el suelo con las v¨ªas, la catenaria y las instalaciones de seguridad. Tambi¨¦n est¨¢ pendiente la licitaci¨®n y adjudicaci¨®n de los contratos para los sistemas de electrificaci¨®n, se?alizaci¨®n y telecomunicaciones. Gallard¨®n, por su parte, destac¨® que esta infraestructura "consolida a Madrid como un gran centro modal del sistema de transportes".

El acto de ayer, que tuvo lugar en un pozo de ventilaci¨®n de Atocha situado a 30 metros bajo tierra, fue retransmitido con una se?al institucional de televisi¨®n y, por primera vez, a trav¨¦s de una cuenta que Fomento habilit¨® en la red social Twitter.