Icono americano

El Wrangler es el heredero del Willy's, el peque?o todoterreno que gan¨® en 1941 el concurso convocado por el Ej¨¦rcito norteamericano para motorizar su infanter¨ªa en la II Guerra Mundial. Pero aquel sorprendente 4 - 4 de bolsillo fue tambi¨¦n el embri¨®n de la marca Jeep, que cumple ahora 70 a?os. Tan ilustres antecedentes lo han convertido en leyenda nacional, pero han frenado su evoluci¨®n t¨¦cnica y est¨¦tica para evitar enfadar a sus fan¨¢ticos y puristas.

El nuevo modelo que llega ahora mantiene su fidelidad al original en su concepci¨®n de todoterreno ¨¢gil, robusto y eficaz en el campo: incluye tracci¨®n 4 - 4 y reductora para superar cualquier obst¨¢culo. Pero dulcifica su car¨¢cter con un tacto e insonorizaci¨®n mejorados y una suspensi¨®n menos ruda para viajar. Se ofrece en carrocer¨ªa corta o dos puertas (desde 31.269 euros) y Unlimited de cuatro, con un planteamiento m¨¢s pr¨¢ctico y familiar (38.399).

El Wrangler refleja por fuera el ADN del Willy's en detalles como la parrilla de siete barras verticales de Jeep, los pasos de rueda separados, el parabrisas plegable o las puertas y el techo desmontables. Pero ahora a?ade un interior reelaborado, con un salpicadero m¨¢s moderno, pl¨¢sticos y tapicer¨ªas m¨¢s refinados y un ambiente m¨¢s cuidado. Y ofrece equipamientos hace poco innombrables para sus clientes de siempre, como el volante multifunci¨®n.

Sin embargo, lo mejor es el nuevo motor 2.8 CRDi turbodi¨¦sel, que pasa de 177 a 200 CV y gasta 7,1 litros de media, un 20% menos. Se ofrece con cambio manual de seis marchas, que incluye Start&stop, y con un autom¨¢tico secuencial de cinco (desde 2.740 euros). El acabado b¨¢sico Sport incluye ya control de estabilidad ESP, ABS y doble airbag, tracci¨®n 4 - 4 con reductora y climatizador. La capota de lona y los airbags laterales son opcionales.