Francia planea vetar los coches que contaminan m¨¢s en el centro de las ciudades

Francia se propone liberar los centros de sus grandes ciudades de la presencia de los coches m¨¢s contaminantes. La experiencia empezar¨¢ el a?o que viene en ocho grandes urbes, incluidas Par¨ªs, Lyon y Burdeos, donde se crear¨¢n de forma experimental y durante tres a?os unas "zonas de acciones prioritarias para el aire", en las que se restringir¨¢ el tr¨¢fico en funci¨®n de las emisiones de part¨ªculas. La ministra de Medio Ambiente francesa, Nathalie Kosciusko-Morizet, anunci¨® ayer la creaci¨®n de una lista de los veh¨ªculos menos respetuosos con el medioambiente que servir¨¢ de gu¨ªa para los Ayuntamientos. Cada ciudad escoger¨¢ libremente a qu¨¦ coches prohibir el acceso y si lo hace de forma permanente o solo en ciertos horarios.

"Se trata de una operaci¨®n de reconquista del centro de la ciudad y no de una operaci¨®n para que el centro quede muerto", explic¨® ayer la ministra durante unas jornadas sobre la calidad del aire, cuya contaminaci¨®n, record¨®, supone "una verdadera amenaza para la salud p¨²blica". En efecto, la Organizaci¨®n Mundial de la Salud calcula que unas 42.000 personas mueren anualmente en Francia de forma prematura debido a la contaminaci¨®n del aire por part¨ªculas. En los centros urbanos, se calcula que cerca de la mitad de las part¨ªculas finas se deben al tr¨¢fico.

Multas a los infractores

El proyecto de estas "zonas de acciones prioritarias para el aire" se remonta a hace un a?o y entra ahora en su fase final. Antes de finales de 2011, cada ciudad concernida examinar¨¢ la amplitud del ¨¢rea cubierta por la restricci¨®n y el tipo de veh¨ªculos prohibidos. La lista elaborada por el ministerio como gu¨ªa, clasifica en cuatro categor¨ªas los coches, motos y camiones en t¨¦rmino de emisiones de part¨ªculas finas, siguiendo el programa de medidas europeo. As¨ª, una ciudad podr¨ªa decidir permitir solo el acceso al grupo m¨¢s limpio y otra, dejar libre v¨ªa a los dos menos contaminantes.

En caso de no respetar de la norma, el infractor se enfrentar¨¢ a una multa de 68 euros.

Este experimento se iniciar¨¢ antes del verano de 2012 en los centros de ocho urbes -Par¨ªs, Saint Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrant, Burdeos, Niza y Aix-en-Provence-, que se suman a las cerca de 180 que ya aplicar alg¨²n tipo de restricci¨®n a la circulaci¨®n de veh¨ªculos. Estocolmo fue la pionera con el establecimiento de una zona de tr¨¢fico limitada en 1996 y otras, como Londres, han optado por aplicar un peaje urbano.