Per¨² mira hacia el Atl¨¢ntico

Franklin McCubbin cuenta con humildad pero sin restar ¨¦pica las peripecias de sus viajes a trav¨¦s de la ruta transoce¨¢nica que une Lima con S?o Paulo, la primera gran carretera internacional pavimentada entre el Atl¨¢ntico y el Pac¨ªfico en la historia de Am¨¦rica Latina y s¨ªmbolo de la pujanza econ¨®mica peruana y brasile?a.

McCubbin es ch¨®fer de buses Orme?o, la ¨²nica empresa de transporte de pasajeros que une por tierra la capital peruana con la capital econ¨®mica de Brasil desde que se inaugur¨® el ¨²ltimo tramo de la ruta a finales de 2010. "Son unos 6.000 kil¨®metros y el tramo m¨¢s dif¨ªcil es el de Cusco, cuando cruzamos los Andes a casi 5.000 metros, porque suele haber hielo en el asfalto. Pero una vez que cruzamos en balsa el r¨ªo Maldonado, ya casi estamos en Brasil y de ah¨ª para adelante todo es llano", explica el conductor. El viaje dura casi cinco d¨ªas y el billete cuesta 250 d¨®lares.

La ruta transoce¨¢nica del sur enorgullece a los peruanos y es una de las obras que mejor representa la pol¨ªtica econ¨®mica con vocaci¨®n exterior que el pa¨ªs ha reforzado en el ¨²ltimo decenio. La primera piedra del tramo peruano la puso el expresidente Alejandro Toledo en 2005 y la cinta inaugural la cort¨® Alan Garc¨ªa. Antes de dejar el poder el 28 de julio, Garc¨ªa pretende dar por concluidas las obras de una segunda carretera interoce¨¢nica que une la costa norte peruana con la ciudad brasile?a de Manaos, una de las zonas con mayor proyecci¨®n industrial y tecnol¨®gica.

Gracias a este segundo proyecto, Toledo, defensor de la econom¨ªa de mercado, tiene buenas perspectivas de voto para las elecciones del domingo en la selva peruana, una regi¨®n casi tan deprimida como la andina, donde el candidato nacionalista Ollanta Humala es el favorito. "El peruano es hoy mucho m¨¢s consciente de que el pa¨ªs tiene un papel en el mundo y est¨¢ muy atento a las propuestas de los candidatos en este sentido", comenta el escritor Alonso Cueto en una cena.

Esta toma de conciencia del votante peruano de lo que ha significado la apertura exterior para el pa¨ªs ha forzado a Humala a asegurar que respetar¨¢ los acuerdos de libre comercio, incluso con Estados Unidos y China. El mi¨¦rcoles pasado, Per¨² y M¨¦xico firmaron el pacto comercial que hab¨ªan empezado a negociar hace cinco a?os.

Garc¨ªa, adem¨¢s, anunci¨® que el pr¨®ximo 28 de abril se reunir¨¢ en Lima con sus pares de Colombia, Chile y M¨¦xico para poner en marcha un acuerdo del Pac¨ªfico para la conquista del mercado asi¨¢tico. El quinto competidor es Brasil, que justamente impuls¨® la Transoce¨¢nica Sur para dar el salto a Asia desde los puertos peruanos de Marcona, Matarani e Ilo. Los dos candidatos a las presidenciales que intentan sacar m¨¢s provecho del tir¨®n exterior de Per¨² son Toledo y el exministro de Econom¨ªa Pedro Pablo Kuczynski, alias PPK. El primero porque impuls¨® muchas infraestructuras en su mandato de 2001 a 2006. A pesar de que tiene fama de p¨ªcaro, de que la justicia le oblig¨® a reconocer a una hija extramatrimonial, y de los rumores sobre su alcoholismo -que ¨¦l niega-, Toledo es un mestizo hecho a s¨ª mismo que estudi¨® en las universidades de San Francisco y Stanford. PPK estudi¨® en Oxford y Princeton, y fue banquero en Wall Street. Ambos son hombres de ese mundo al que buena parte de los peruanos quiere pertenecer.