Francia conf¨ªa en recuperar las cajas negras del Airbus

Las cajas negras del Airbus de Air France que, tras despegar de R¨ªo de Janeiro, la noche del 1 de junio de 2009, se hundi¨® misteriosamente en el oc¨¦ano Atl¨¢ntico con sus 228 ocupantes, est¨¢n m¨¢s cerca. As¨ª al menos se lo confes¨® el director de la Oficina de Investigaciones y An¨¢lisis (BEA, en sus siglas en franc¨¦s), Jean-Paul Troa-dec, a Nelson Marinho, presidente de la asociaci¨®n brasile?a de familiares de v¨ªctimas. Seg¨²n Troadec, entre los restos del avi¨®n que fueron descubiertos el pasado 2 de abril se encuentra una parte de la cola "relativamente intacta". Las cajas negras se hallaban en la parte trasera del avi¨®n, lo que, en principio, permitir¨ªa recuperarlas.

La operaci¨®n destinada a sacar a flote los restos del avi¨®n y los cad¨¢veres que quedaron atrapados, que sufraga el Estado franc¨¦s, comenzar¨¢ el 21 de abril: ese d¨ªa zarpar¨¢ de Cabo Verde el nav¨ªo especializado Isla de Sein, de la sociedad Alcatel-Lucent Submarine Networks, equipado con un submarino especial teledirigido. En principio, estar¨¢n all¨ª hasta mediados de junio.

La operaci¨®n para rescatar los restos comenzar¨¢ el 21 de abril

El desaf¨ªo t¨¦cnico no es sencillo: deber¨¢n recuperar las cajas negras y los cad¨¢veres, a fin de que puedan ser identificados. Todo se encuentra a una profundidad de casi 4.000 metros, en una planicie abisal, a unos 1.300 kil¨®metros al norte de Recife. Cerca, por otra parte, del lugar desde el que el piloto del Airbus se comunic¨® por ¨²ltima vez con la torre de control brasile?a.

Los familiares de las v¨ªctimas se han quejado de que se haya tardado tanto en encontrar los restos, hallados a la cuarta intentona, en un lugar no muy extra?o ni muy alejado de las primeras hip¨®tesis.

Troadec aclar¨® hace unos d¨ªas que la BEA ya examin¨® ese sitio, en junio de 2009, d¨ªas despu¨¦s del accidente, sin ¨¦xito. Las cajas negras, en teor¨ªa, deb¨ªan emitir una se?al sonora de localizaci¨®n, parecida a un martillazo, durante m¨¢s de un mes. Potentes submarinos equipados con receptores especializados peinaron la zona durante m¨¢s de 40 d¨ªas (incluyendo el ¨¢rea en cuesti¨®n en la que han aparecido ahora los restos), en busca del sonido. Hubo falsas alarmas. Pero al final, no oyeron nada.

Troadec manifest¨® que, probablemente, el accidente da?¨® las cajas, que se quedaron sin potencia o sin el mecanismo necesario para emitir la se?al. O tal vez est¨¦n enterradas.

Las operaciones de b¨²squeda realizadas hasta ahora han costado 30 millones de euros, y han permitido la recuperaci¨®n de restos del fuselaje, un ala y 56 cad¨¢veres.

El hallazgo de las cajas negras es lo ¨²nico que puede aclarar este enigm¨¢tico accidente (un avi¨®n en teor¨ªa seguro se estamp¨® contra el oc¨¦ano en plena noche). En principio, los investigadores apuntan a un fallo de las sondas que miden la velocidad. Un avi¨®n lanzado a una velocidad equivocada en medio de la tormenta que se registr¨® esa noche en esa zona podr¨ªa ser una de las causas. Pero eso, por s¨ª solo, no explica el accidente.