Su nevera vieja contamina ?frica

El 24 de marzo de 2009, el carguero con bandera de Malta King Basil sale del Puerto de Vigo. Zarpa a las 8.20 y cuatro d¨ªas despu¨¦s llega a Algeciras. Son las 10.25 del 28 de marzo cuando, seg¨²n el registro del puerto, descarga el contenedor POCU4012090. Su carga: 10.380 kilos de residuos, unos 2.000 compresores de frigor¨ªficos viejos, a¨²n con aceite contaminante y gas con alto poder de calentamiento. Seg¨²n el Ministerio de Medio Ambiente, el origen era la planta de Cespa, la filial de medio ambiente de Ferrovial, en Galicia. Y el destino, Port Kasim, el segundo puerto de Pakist¨¢n, para ser desguazado y recuperar el metal, operaci¨®n m¨¢s rentable que extraer previamente el gas y el aceite y tratarlos por separado, algo obligatorio en Europa.

La ley obliga a tratar los aparatos de pilas o con enchufes antes de reutilizar el metal

En la imagen de Cespa predomina el verde. La filial de Ferrovial se dedica a "la prestaci¨®n de servicios medioambientales y a la gesti¨®n y tratamiento de residuos". En Cerceda (A Coru?a) tiene una planta de reciclaje de residuos electr¨®nicos. Por ley, desde 2005, cualquier aparato que tenga una pila o un enchufe debe ser tratado: eliminando los materiales peligrosos (gases, aceites, metales pesados...) para reutilizar el metal (hierro, acero, cobre...).

Ferrovial se desmarca del caso y no se explica c¨®mo acabaron all¨ª esos compresores sin descontaminar: "El contenedor es propiedad de una compa?¨ªa paquistan¨ª que reutiliza los compresores de los frigor¨ªficos para repararlos y venderlos a particulares en su pa¨ªs de origen, como infladores de bicicletas y ciclomotores dom¨¦sticos. La venta de los compresores a esta compa?¨ªa se hab¨ªa realizado con todas las autorizaciones pertinentes y estando ya descontaminados (sin gases ni aceites)". La empresa afirma que no sabe c¨®mo apareci¨® el aceite en los compresores y que no es responsabilidad suya.

La web de la empresa que compr¨® la carga, la paquistan¨ª Schion International, es todo lo contrario que la de Cespa. "La chatarra es un trabajo sucio pero alguien tiene que hacerlo", es su lema. El color que predomina es el marr¨®n. As¨ª son los residuos: verdes en Europa y marrones en los pa¨ªses en desarrollo.

Noaman Alam, director de la firma, muestra como prueba un correo electr¨®nico de un responsable de Cespa en el que explica que est¨¢n haciendo todo lo posible por recuperar el contenedor y que ha sido el Gobierno el que les ha impedido exportarlo por estar contaminado. "Pagamos 10.000 euros por los compresores y siguen en el Puerto de Algeciras. ?Qu¨¦ pa¨ªs es ese?", se queja Alam.

Es uno de los pocos casos en los que la aduana espa?ola ha detenido un contenedor de residuos t¨®xicos hacia pa¨ªses en desarrollo, pr¨¢ctica creciente, seg¨²n admiten el Gobierno, el sector y la Fiscal¨ªa de Medio Ambiente, que tiene abierta una gran investigaci¨®n contra un fraude masivo en este tipo de reciclaje.

El contenedor fue retenido durante una operaci¨®n de la Organizaci¨®n Mundial de Aduanas en 65 pa¨ªses. Allen Bruford, coordinador del proyecto, explica por tel¨¦fono: "El tr¨¢fico de residuos hacia pa¨ªses en desarrollo es un fen¨®meno global y creemos que creciente. Holanda y B¨¦lgica son los pa¨ªses que m¨¢s detectan, pero porque tienen equipos especializados".

En la operaci¨®n en Espa?a colaboraron cinco puertos: Vigo, Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao, y en solo unos d¨ªas apareci¨® un contenedor. ?Qu¨¦ ocurre el resto del a?o? Que se buscan poco, que a menudo estos cargamentos de chatarra (ordenadores o frigor¨ªficos viejos) van camuflados como aparatos para venta de segunda mano. En diciembre de 2010, en Valencia, fue detenido un contenedor con 1.050 monitores de televisi¨®n con destino a China, seg¨²n fuentes conocedoras de la operaci¨®n. Eso es todo. Aduanas, del Ministerio de Hacienda, admite que "no siempre es clara la l¨ªnea de separaci¨®n" entre residuos y aparatos de segunda mano.

Que hay m¨¢s exportaciones nadie lo duda, porque las cuentas no cuadran. En 2009 se pusieron en el mercado espa?ol 702.000 toneladas de productos electr¨®nicos y el¨¦ctricos, pero solo se trataron 124.987 (el 17%). No todo lo que se vende en un a?o se debe reciclar ese ejercicio (los productos duran varios a?os). Sin embargo, la gran diferencia entre lo reciclado y lo que se vende da idea de que algo pasa. Muchas neveras y televisores acaban en chatarreros ilegales, hay robos en los puntos limpios de los Ayuntamientos... S¨ª, pero aun as¨ª algo tiene que estar saliendo al extranjero.

Cuatro responsables de plantas de tratamiento de residuos cuentan que reciben peri¨®dicamente llamadas de empresas de Marruecos, China, India, Ghana, Gambia... para comprar la basura. Ram¨®n Altadill, responsable de Electrorecycling, una planta en Barcelona, explica que en el extranjero hay intermediarios que se interesan por comprarle los residuos y recuerda un caso ilustrativo: "Nos llamaron porque los salesianos hab¨ªan recibido como donaci¨®n para Bolivia un contenedor con material inform¨¢tico. Cuando lo vimos eran cajas registradoras viejas, lectores de c¨®digo de barras... casi todo inservible. Ten¨ªa valor como chatarra, pero en Bolivia no iba a servir m¨¢s que para contaminar. Lo desguazamos aqu¨ª". Otras donaciones s¨ª llegaron a su destino.