AVE en v¨ªa muerta

Cuando Jos¨¦ Bono era presidente de Castilla-La Mancha luch¨® a capa y espada por las capitales manchegas, lo que se traduc¨ªa en lograr una estaci¨®n del AVE en cada una. Ello, dec¨ªa entonces, vertebrar¨ªa las ciudades y estructurar¨ªa la regi¨®n. Doce a?os m¨¢s tarde, sus paisanos le han dicho por la v¨ªa de los hechos que no ten¨ªan inter¨¦s alguno en vertebrarse ni estructurarse. Utilizan el AVE para viajar a Madrid y a Valencia, las dos grandes urbes m¨¢s pr¨®ximas, y desprecian el recorrido "interior" sin transbordo entre Toledo y Albacete (nueve pasajeros al d¨ªa) y el de Cuenca con Albacete (siete). Si se tiene en cuenta que mantener la primera infraestructura citada le cuesta a Renfe 18.000 euros al d¨ªa, es f¨¢cil deducir la raz¨®n de su cierre y tambi¨¦n la conveniencia, sobre todo ahora que la crisis sigue inclemente, de deso¨ªr los reclamos de algunos pol¨ªticos y analizar la rentabilidad de una obra p¨²blica antes de lanzarse a la aventura.

Por fortuna, la l¨ªnea Toledo-Albacete no ha requerido de mucha obra extraordinaria, ya que aprovecha la v¨ªa Toledo-Madrid y parte del trazado Madrid-Valencia. Otras l¨ªneas como la que une Zaragoza con Huesca o la que enlazar¨¢ la meseta con Santander, debido tambi¨¦n a la presi¨®n del expresidente c¨¢ntabro Miguel ?ngel Revilla, prometen colaborar en el vaciamiento de las arcas p¨²blicas para ofrecer un servicio para el que no hay demanda. Es tal el desprop¨®sito que a Renfe le saldr¨ªa m¨¢s barato poner un veh¨ªculo de lujo a cada pasajero que seguir manteniendo una infraestructura cuyo coste de mantenimiento es de 100.000 euros anuales, como m¨ªnimo.

La decisi¨®n de Renfe de cerrar la l¨ªnea Toledo-Albacete puede ser un s¨ªntoma de cordura en un pa¨ªs empe?ado en superar su d¨¦ficit en infraestructuras a base de alta velocidad. Sin embargo, hay detalles que conducen a la melancol¨ªa. Este cierre se anuncia tras perder el PSOE el Gobierno de Castilla-La Mancha por vez primera en democracia, lo que puede ser una casualidad. El otro detalle es que, entre los recortes de Fomento, Jos¨¦ Blanco no incluy¨® el AVE de su tierra. En diciembre se inaugura Ourense-Santiago. Pero puede ser otra casualidad.