El XF m¨¢s asequible

Es dif¨ªcil hablar de un Jaguar barato, porque el ADN de la marca busca la exclusividad y fusiona la deportividad y la elegancia con esa clase inconfundible que distingue a los mejores coches brit¨¢nicos. Pero la demanda de modelos m¨¢s asequibles y la necesidad de reducir los consumos y emisiones van a acercar la marca inglesa a m¨¢s clientes. El nuevo XF 2012 aporta una interesante puesta al d¨ªa est¨¦tica, pero sobre todo estrena un motor 2.2 turbodi¨¦sel de 190 CV que saldr¨¢ en Espa?a en septiembre con precios desde 45.900 euros, 7.700 euros menos que el Jaguar actual m¨¢s b¨¢sico.

El XF compite con los Audi A6 y BMW Serie 5, y aunque destacaba por su personalidad, le faltaba algo de fuerza en el frontal. Esta puesta al d¨ªa resuelve la carencia y los nuevos faros bifocales envueltos por una franja de leds en forma de jota afilan su mirada. Adem¨¢s, el nuevo parachoques con detalles cromados en las tomas de aire inferiores, y los cambios del cap¨® delantero, terminan de definir un rostro m¨¢s seductor. En la zaga cambian tambi¨¦n los pilotos y el parachoques, y el interior recibe ligeros retoques y una nueva pantalla t¨¢ctil en color.

Pero lo m¨¢s importante es el nuevo motor 2.2 AJ-i4 de 190 CV, que incluye un cambio autom¨¢tico de ocho marchas con un tacto exquisito, y un Start&stop a la ¨²ltima. Se vende desde 45.900 euros y destaca por sus buenas prestaciones y bajos consumos: 8,5 segundos de 0 a 100 km/h y 5,4 litros de media (149 g/km de CO2).

Por ¨²ltimo, se mantienen los motores 3.0 V6D de 240 y 275 CV (53.600 y 61.470) -reducen el consumo con la caja de ocho marchas- y las versiones de gasolina V8, de 385 CV (76.110) y la deportiva XKR, con 510 CV (107.141).