La inflaci¨®n de puertos amenaza el litoral

El exceso de proyectos portuarios est¨¢ generando una burbuja que da el relevo a la especulaci¨®n inmobiliaria y que amenaza el litoral espa?ol. Lo afirma la organizaci¨®n ecologista Greenpeace, que ha analizado la situaci¨®n de los puertos espa?oles en el informe Destrucci¨®n a toda costa.

"Muchos est¨¢n tan pr¨®ximos que compiten entre s¨ª para acaparar el comercio mar¨ªtimo, lo que terminar¨¢ por gestar puertos fantasma que no tendr¨¢n barcos en el futuro", se?al¨® Pilar Marcos, responsable de costas de la ONG.

El documento revela que solo cuatro puertos (Valencia, Algeciras, Barcelona y Bilbao) concentran m¨¢s del 70% del tr¨¢fico de mercanc¨ªas. "Esto contradice la alerta de Autoridades Portuarias que lleva anunciando desde 2004 el colapso de estas instalaciones", ha se?alado Marcos.

El Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras prev¨¦ aumentar de aqu¨ª a 2020 la superficie portuaria en un 75% con una inversi¨®n de 22.000 millones de euros. Sin embargo, solo un 38% de este porcentaje se destinar¨¢ a uso portuario y el resto quedar¨¢ inutilizado, seg¨²n la informaci¨®n que maneja Greenpeace. Fomento ha invertido 911 millones de euros en grandes obras portuarias durante el pasado a?o, a pesar de que en 2009 el transporte mar¨ªtimo internacional baj¨® un 4,5%. Tambi¨¦n la Uni¨®n Europea financia muchos de estos proyectos. Entre 2007 y 2013 va a otorgar 800 millones de euros a Puertos del Estado. "Seguimos invirtiendo dinero p¨²blico en infraestructuras nocivas que son pan para hoy y hambre para ma?ana. No se est¨¢n analizando las necesidades reales del sistema portuario ni se tienen en cuenta los costes ambientales ni los da?os a otros sectores claves para Espa?a como el turismo o la pesca", declar¨® Miren Guti¨¦rrez, directora de Greenpeace. Esta sostiene que una costa sana puede dar hasta 41 euros por hect¨¢rea al a?o, seg¨²n el informe de Valoraci¨®n de los activos naturales de Espa?a, realizado por el ministerio de Medio Ambiente.

La destrucci¨®n costera tambi¨¦n afecta a las especies de la zona y elimina la capacidad natural de la costa de amortiguar y adaptarse a los efectos de la subida del nivel del mar por el cambio clim¨¢tico. Puertos del Estado se defiende de estas acusaciones y remite al Ministerio de Fomento, que mantiene que todos los proyectos de ampliaci¨®n respetan la normativa vigente.