Consell y empresarios se unen en defensa del corredor mediterr¨¢neo

El Consell y los empresarios escenificaron ayer su exigencia de que la Uni¨®n Europea incluya como eje prioritario el trazado ferroviario del corredor mediterr¨¢neo de mercanc¨ªas, una conexi¨®n que recorrer¨ªa todo el litoral desde la frontera francesa hasta Algeciras.

El presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, se reuni¨® en el Palau de la Generalitat con el consejero de Econom¨ªa, Enrique Verdeguer, el presidente de la patronal auton¨®mica Cierval, Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez, y el presidente del Consejo de C¨¢maras de la Comunidad Valenciana, Jos¨¦ Vicente Morata, en un encuentro que pretend¨ªa unir fuerzas "a nivel pol¨ªtico, institucional y empresarial" para reivindicar la necesidad "indiscutible" de esta v¨ªa de comunicaci¨®n.

"El corredor central nos necesita m¨¢s que nosotros a ellos", se?ala Fabra

"Somos el principal eje vertebrador no solo del litoral mediterr¨¢neo, sino para Espa?a y Europa", indic¨® respecto a la opci¨®n del corredor central, que discurre a trav¨¦s de Madrid hasta Algeciras. Fabra destac¨® las inversiones realizadas en "nuestros puertos", "unas potencialidades que no tiene ning¨²n otro corredor". El presidente de la Generalitat record¨® que obras como las del puerto de Valencia han contado con fondos europeos y que el litoral mediterr¨¢neo concentra la mitad del PIB, el 40% de la poblaci¨®n espa?ola, el 70% de las exportaciones de frutas y verduras o el 70% de la capacidad tur¨ªstica del pa¨ªs.

El proyecto "es una apuesta no solo de las comunidades aut¨®nomas por las que va a pasar sino una necesidad que tiene el estado espa?ol y una oportunidad que tiene Europa para conseguir m¨¢s oportunidades y m¨¢s competitividad frente a otros mercados". Gonz¨¢lez puso el ejemplo de que la mercanc¨ªa que llega de Asia y entra por el puerto de Valencia puede estar en d¨ªa o d¨ªa y medio en el centro de Europa con esta conexi¨®n, mientras que si los productos desembarcan en Rotterdam se han de sumar tres d¨ªas m¨¢s de navegaci¨®n "con los costes que ello supone".

"Porque estamos cargados de raz¨®n y, sobre todo, porque entendemos que es lo mejor, vamos a seguir trabajando para hacer ver a todo el mundo que la ¨²nica opci¨®n real, positiva y que genera m¨¢s oportunidades de futuro es el corredor mediterr¨¢neo", manifest¨® Fabra.Alberto Fabra destac¨® el consenso no solo pol¨ªtico, sino tambi¨¦n institucional, social y econ¨®mico que existe en las comunidades aut¨®nomas por las que discurre el proyecto del corredor mediterr¨¢neo "que permite que todos vayamos de la mano para defender lo mejor no solo para nuestros territorios, sino para Espa?a y Europa", insisti¨®.

Como muestra de ello, el presidente de la Generalitat coment¨® que el acto celebrado ayer es el pr¨®logo de una reuni¨®n entre las c¨¢maras de comercio y las patronales de la Comunidad Valenciana, Catalu?a, Murcia y Andaluc¨ªa que se celebrar¨¢ el 13 de septiembre y al que se sumar¨¢n representantes de las islas Baleares.

Fabra no entr¨® en disputa abierta con otras voces que desde su partido, como la presidenta de la comunidad de Castilla-La Mancha, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, apuestan por un corredor ferroviario que discurra por el centro de la pen¨ªnsula. Ambas opciones son "compatibles", aunque el corredor central necesita al mediterr¨¢neo, dijo. "Si [las variantes alternativas] no tienen ese apoyo del corredor mediterr¨¢neo, por s¨ª solos no tienen la fuerza que podamos tener nosotros; nos necesitan m¨¢s que nosotros a ellos".

Fuentes del entorno empresarial y de la Generalitat apuntan que la alusi¨®n a la compatibilidad de los dos proyectos se explica por la voluntad de no entrar en conflicto con autonom¨ªas alineadas con el corredor central. Pese a ello, el objetivo es, al margen de lo que suceda con la opci¨®n del centro peninsular, defender la aprobaci¨®n de la comunicaci¨®n ferroviaria litoral porque "es la opci¨®n m¨¢s pr¨®spera para Espa?a y para Europa", en opini¨®n de Fabra.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, se refiri¨® tambi¨¦n ayer al corredor mediterr¨¢neo. Blanco record¨® que el Gobierno ha planteado esta infraestructura como red b¨¢sica de transporte de mercanc¨ªas hasta la frontera francesa en el marco de la revisi¨®n de las redes transeuropeas. Hace apenas tres semanas, el ministro se reuni¨® con representantes de Cierval y en el encuentro mostr¨® el compromiso "firme, serio e irrenunciable del Gobierno espa?ol por este corredor", como manifest¨® el presidente de la entidad, Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez, al t¨¦rmino del encuentro.

Ayer, sin embargo, Blanco a?adi¨® que esta opci¨®n "no es incompatible con hacer una buena conexi¨®n" de otros corredores. Espa?a, dijo, trabaja en "un ambicioso plan para superar de una vez la visi¨®n radial de las infraestructuras y por una visi¨®n en malla". Adem¨¢s, avanz¨® que el ejecutivo har¨¢ un planteamiento con la intenci¨®n de que sea compartido por las comunidades aut¨®nomas.

Sobre el corredor se manifestaron tambi¨¦n el alcalde en funciones de Valencia, Jorge Bellver, quien coment¨® que el apoyo de la ciudad es "firme e indiscutible", as¨ª como la ejecutiva del PP en Alicante, que se manifest¨® en t¨¦rminos similares. Por su parte, el portavoz municipal socialista de Valencia, Joan Calabuig, mostr¨® su preocupaci¨®n por la "ofensiva liderada por Mar¨ªa Dolores de Cospedal en la que participan los presidentes del PP de Madrid, Extremadura y Arag¨®n" contraria al corredor mediterr¨¢neo.

El presidente de la Generalitat y los responsables empresariales abordaron otras cuestiones tras el encuentro.

- G¨¹rtel. Alberto Fabra asegur¨® que se encuentra muy tranquilo y convencido de que el caso G¨¹rtel "se quedar¨¢ en nada". Respecto al caso de posible financiaci¨®n irregular del PP indic¨® que las cuentas del partido han sido auditadas por el Tribunal de Cuentas y la Sindicatura de Comptes, por lo que est¨¢n "absolutamente transparentes y limpias".

- Copago. En el encuentro entre los representantes empresariales y el jefe del Consell, el presidente de Cierval, Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez, defendi¨® el uso del copago sanitario no con fin recaudatorio, sino para lograr un "uso racional" del sistema sanitario. El presidente del Consejo de C¨¢maras de la Comunidad Valenciana, Jos¨¦ Vicente Morata, fue a¨²n m¨¢s lejos al defender la gesti¨®n privada en la sanidad p¨²blica ya que es "much¨ªsimo m¨¢s eficiente en el gasto". Morata puso el ejemplo de las mutuas patronales o de Ribera Salud.

- CAM. Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez apost¨® por la venta en bloque del banco como "la ¨²nica manera de conservar una cierta adhesi¨®n a su territorio natural" a pesar de tratarse de un final "que no hemos deseado nunca". Si la alternativa era trocear la entidad financiera "indiscutiblemente, ser¨ªa una opci¨®n peor". Gonz¨¢lez tambi¨¦n lament¨® haberla perdido. "Claro que no nos gusta porque al final es perder la palanca que tienes a mano. A pesar de que se diga que da lo mismo, que las sedes est¨¦n en otra parte tiene una importancia negativa".