Un sabotaje provoca un vertido que vuelve a cerrar la r¨ªa coru?esa

"?Y ahora qu¨¦, Rosi?a?". La desolaci¨®n marcaba el tono de la pregunta con la que una mariscadora salud¨® ayer a la conselleira do Mar, Rosa Quintana, a su llegada a la r¨ªa coru?esa de O Burgo. Apenas tres horas dur¨® la campa?a de marisqueo que comenzaba ayer, la primera en cinco a?os de parada forzada por la fuerte contaminaci¨®n de las aguas. Un vertido de unos 33.000 litros de queroseno en la lengua final del estuario, aguas arribas del puente romano de O Burgo, arruin¨® las primeras expectativas desde 2007 de volver a faenar en parte de la castigada r¨ªa de A Coru?a y oblig¨® a decretar, de nuevo, su cierre total.

Su reapertura depender¨¢ de la evoluci¨®n de la mancha con las sucesivas mareas, del impacto en los bivalvos del combustible y de que funcionen las barreras flotantes instaladas por la Xunta. El objetivo es frenar la contaminaci¨®n, embalsar en la medida de lo posible el vertido y evitar que pase, del otro lado del puente romano, a la entrada de la r¨ªa, la zona en la que desde hace bien poco el marisco volv¨ªa a ser apto para su consumo en fresco.

C¨¢maras de la AP-9 grabaron c¨®mo se abrieron las v¨¢lvulas de un cami¨®n

No fue un accidente, sino un acto intencionado, concluy¨® la Guardia Civil. Alguien, en un acto de sabotaje o en un intento de robo, seg¨²n las hip¨®tesis de los investigadores, abri¨® sobre la una de la madrugada de ayer la v¨¢lvula, de dif¨ªcil y compleja manipulaci¨®n, de un cami¨®n-cisterna aparcado en un ¨¢rea de servicio de la autopista del Atl¨¢ntico (AP-9). Transportaba 36.400 litros de queroseno, destinado a abastecer los aviones del cercano aeropuerto de Alvedro. En las c¨¢maras de seguridad, aparece la figura de un hombre, aunque imposible de identificar, manipulando las v¨¢lvulas del cami¨®n. Los investigadores esperan que las im¨¢genes que capta la autopista permitan aportar m¨¢s datos sobre la autor¨ªa de lo que los alcaldes de A Coru?a, Cambre, Culleredo y Oleiros, movilizados en bloque, se apresuraron a definir de "atentado ecol¨®gico".

La coincidencia de este vertido con el inicio de la primera campa?a marisquera en cinco a?os es "demasiada casualidad", coincid¨ªan en rese?ar tanto mariscadores como autoridades, que sobre las dos de la tarde se citaron a pie del puente romano de una r¨ªa que, con la marea baja, aparec¨ªa te?ida de negro. Y pese a haber pasado ya 12 horas del inicio del vertido, el olor a hidrocarburo era fort¨ªsimo y persistente.

El queroseno, que flota en el agua y no es vol¨¢til, fue llegando a la r¨ªa durante toda la noche. El conductor del cami¨®n no se percat¨® del desastre hasta las ocho de la ma?ana y dio la alerta. Los bomberos de Arteixo lograron contener en una poza entre 3.000 y 4.000 litros. Pero el resto, unos 33.000, fueron a parar, a trav¨¦s de la red de canalizaci¨®n de pluviales, hasta el r¨ªo Pelamios y de all¨ª directamente a la r¨ªa de O Burgo, en su lengua final. Las administraciones estatal, auton¨®mica y locales, bajo el paraguas de la Conseller¨ªa de la Presidencia, desplegaron medios y efectivos que trabajaron todo el d¨ªa y la noche para tratar de evitar que el combustible se expanda. Y sobre todo, que llegue hasta los arenales donde, el 26 de septiembre, estaba previsto empezar la primera extracci¨®n en cinco a?os de almejas y berberechos de la r¨ªa coru?esa para su consumo en fresco. Nadie sabe si las mariscadoras de a pie podr¨¢n volver a faenar. Ni los de a flote, que ayer nada notaron, salvo el fuerte olor, durante las tres horas escasas, de las 8 a las 11 horas, que pudieron trabajar. "Las aguas corr¨ªan limpias en el puente de A Pasaxe", corrobor¨® el patr¨®n mayor, Manuel Cao.

Costar¨¢ una semana o m¨¢s obtener los resultados de los an¨¢lisis que determinar¨¢n si el combustible afect¨® al marisco. El punto positivo, seg¨²n explic¨® la directora del Instituto Tecnol¨®gico del Mar (Intecmar) a los profesionales, es que "se trata de una r¨ªa muy caracterizada, en la que sabemos perfectamente el nivel de hidrocarburos" que ten¨ªa antes del vertido. El interrogante sobre lo que ocurrir¨¢ con las sucesivas mareas, que en esta ¨¦poca del a?o son las m¨¢s vivas, se mantiene intacto.