"Bruselas es como el tr¨¢fico a¨¦reo: nadie controla todo"

Cruz Garc¨ªa es una de esas personas que piden el almuerzo en un restaurante ex¨®tico sin necesidad de hacer preguntas al camarero y, no solo eso, sino que adem¨¢s decide los platos sin apenas mirar la carta. En un momento, se percata de las dudas de su compa?era de mesa y organiza: "Mira, el onion bhaji est¨¢ bien como entrante... El chicken madras no es nada picante, yo pido las gambas y as¨ª probamos".

Lo suyo va de organizar. Licenciada en Biolog¨ªa, adicta a la comida india y desde hace 25 a?os profesional de Eurocontrol (el organismo europeo responsable de la navegaci¨®n a¨¦rea), es experta en gesti¨®n de afluencia de tr¨¢fico y responsable del portal de Internet de planificaci¨®n, el que concentra la informaci¨®n sobre las zonas a¨¦reas que est¨¢n saturadas, d¨®nde hay retrasos, d¨®nde hay problemas atmosf¨¦ricos... Es la web que se puso al rojo vivo cuando los controladores a¨¦reos en Espa?a realizaron un plante ilegal a primeros de diciembre, generando un monumental caos, o el que llev¨® un ritmo fren¨¦tico cuando una nube de ceniza originada en Islandia logr¨® paralizar el tr¨¢fico de aviones en Europa durante varios d¨ªas en 2010.

La bi¨®loga dirige el portal que informa de retrasos y saturaci¨®n de vuelos

"La ceniza de Islandia nos record¨® que la naturaleza puede pararlo todo"

Cruz Garc¨ªa explica sus funciones de la forma m¨¢s sencilla posible bajo un sol de justicia en una terraza del barrio madrile?o de Lavapi¨¦s, en la que confiesa que no solo consume la comida india, sino que la prepara, y que la verdadera pasi¨®n tampoco es la comida, sino el pa¨ªs en s¨ª, India, que visita como si de un balneario se tratara.

Porque el suyo es un oficio abonado al estr¨¦s. ?C¨®mo vivi¨® la crisis de controladores a¨¦reos? "Es curioso. Yo ese d¨ªa recib¨ªa a unos amigos en Bruselas, y me dijeron que ten¨ªan el vuelo retrasado o cancelado, y poco a poco los problemas se fueron agudizando en cadena, hasta que ocurri¨® todo aquello". No se moja a la hora de sacar conclusiones de aquel conflicto. "Seguramente todos lo podr¨ªan haber hecho mejor", apunta, al tiempo que a?ade: "Hay algo de manual en toda negociaci¨®n: todas las partes deben salir ganando algo". Es la forma positiva de constatar que tambi¨¦n todos deben perder algo.

Los retrasos e incidencias son el plato habitual de los aeropuertos. Para Cruz Garc¨ªa, los problemas de fondo se suelen explicar de forma muy sencilla: "La demanda crece cada vez m¨¢s y la capacidad, aunque va mejorando, no es infinita".

El cielo no es un lugar lo bastante inmenso cuando de tr¨¢fico a¨¦reo se trata. Ni lo bastante domesticable. A la hora del plato que lleva curry, esta madrile?a se pone a filosofar: "Hemos creado un mundo tan artificial que nos creemos capaces de controlarlo todo y, de repente, un fen¨®meno atmosf¨¦rico, como una nube de ceniza, nos recuerda que no, que la naturaleza es capaz de pararlo todo". Pese a ello, el organismo para el que trabaja se llama Eurocontrol. "Bruselas es un ejemplo de lo global y local, que es todo al mismo tiempo, y es igual que el tr¨¢fico a¨¦reo: nadie tiene el control de todo y las fronteras no existen", se despacha.

Dos cuencos con una crema anaranjada irrumpen en la mesa por cortes¨ªa de la casa. "Debe ser lassi, un yogur de mango". Lo es. Cruz Garc¨ªa toma de nuevo el control.