El anticicl¨®n obliga a reactivar la limitaci¨®n metropolitana a 80 por hora

Anticicl¨®n es sin¨®nimo de echar el freno. Debido al potente anticicl¨®n que afecta en los ¨²ltimos d¨ªas a varias zonas de Catalu?a (y a media Europa), los niveles de contaminaci¨®n se est¨¢n disparando, ya que las part¨ªculas se quedan en suspensi¨®n y, como no llueve, el aire no se renueva. El Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico decidi¨® ayer activar el sistema de velocidad variable que impone la limitaci¨®n a 80 kil¨®metros por hora en varias v¨ªas de acceso a Barcelona. La restricci¨®n se activ¨® ayer al mediod¨ªa y est¨¢ previsto que dure al menos hasta el viernes, d¨ªa para el que se ha anunciado un cambio de tiempo.

El l¨ªmite de 80 kil¨®metros fue una medida implantada por el tripartito, que el Gobierno de CiU se encarg¨® de reducir a la m¨ªnima expresi¨®n nada m¨¢s llegar al poder, negando que comportara un beneficio medioambiental. Ahora la Generalitat echa mano precisamente de este argumento para reactivar la velocidad variable e incluso ampliarla.

El Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico anunci¨® ayer que extender¨¢ la medida progresivamente, hasta el a?o 2014, a todas las v¨ªas de acceso a Barcelona. El sistema, que actualmente se aplica en las autopistas C-31 y C-32, llegar¨¢ a la B-23, a la B-20 (hasta Tiana), a la C-31 (en Badalona) y a la A-2 entre Cornell¨¤ de Llobregat y Sant Vicen? dels Horts. La ampliaci¨®n del sistema variable supondr¨¢ un coste de 4,6 millones de euros.

Desde la modificaci¨®n hecha por CiU, Tr¨¢fico ha detectado que el n¨²mero de accidentes no ha variado, pero ha descendido el 2% el volumen de veh¨ªculos y han aumentado el 45% las multas respecto al a?o anterior.