Cr¨ªticas sindicales a Ianni tras anunciar que deja Citro?n

Todos los portavoces de los sindicatos representados en el comit¨¦ de empresa coincidieron en expresar ayer su sorpresa por el anuncio de la marcha de Pierre Ianni de la direcci¨®n de la factoria de PSA Peugeot Citro?n de Vigo, que se consumar¨¢ en diciembre. Y solo Roberto Fern¨¢ndez Barros, del mayoritario SIT, independiente, valor¨® su paso por la f¨¢brica como una "etapa constructiva y buena". Los dem¨¢s criticaron su escasa "sensibilidad social", que esperan ver restablecida bajo la direcci¨®n del nuevo responsable, Juan Antonio Mu?oz Codina, por ser vigu¨¦s, dialogante y "de la casa" (ya fue director de recursos humanos de la f¨¢brica).

Pierre Ianni lleg¨® a la direcci¨®n de la factor¨ªa de Vigo en marzo de 2007 para sustituir a Javier Riera. Ese mismo a?o la f¨¢brica cerr¨® el ejercicio con un r¨¦cord de producci¨®n, con 547.000 veh¨ªculos. Con diversos altibajos, la producci¨®n del actual ejercicio no alcanzar¨¢ los 370.000 previstos sobre el papel, por causa, principalmente, de la ca¨ªda de ventas. La planta ha perdido unos 3.000 empleos en los ¨²ltimos a?os. El principal proyecto que deja encarrilado es un acuerdo con Mitsubishi para fabricar 15.000 furgonetas el¨¦ctricas a partir de 2013.

Solo el SIT, independiente, juzga "constructiva y buena" su etapa

Rub¨¦n P¨¦rez, de UGT, considera que Ianni deja en marcha ese y alg¨²n otro proyecto interesante, que valora positivamente, "pero su gesti¨®n ha sido una aplicaci¨®n mec¨¢nica de las directrices que marcaban en Par¨ªs", comenta, "y por eso tuvo problemas para conectar con la plantilla. No supo interpretar los c¨®digos locales de la f¨¢brica, su cultura hist¨®rica, que la tiene despu¨¦s de medio siglo funcionando".

Pedro Comesa?a, portavoz de CC OO, se?ala que con Ianni en la direcci¨®n se ha implantado el mayor n¨²mero de medidas flexibilizadoras. "Aprovechando la crisis, ha conseguido eliminar muchos derechos sociales, en eso su etapa ha sido muy negativa".

Ese criterio lo comparte Henrique P¨¦rez (CIG), que critica el funcionamiento "a decretazos" impuesto por el director, tanto para los trabajadores como con los proveedores, lo que habr¨ªa tenido una incidencia determinante en la desaparici¨®n de algunas f¨¢bricas auxiliares y en el propio ambiente de Citro?n "por su autoritarismo y af¨¢n de fiscalizarlo todo".

Fern¨¢ndez Barros, sin embargo, atribuye a Ianni "un cambio f¨ªsico muy importante de la f¨¢brica" y reconoce que "supo mantener el prestigio de Vigo en el grupo". "Ten¨ªamos algunas prevenciones por ser franc¨¦s, pero asimil¨® nuestra cultura, ha seguido la l¨ªnea de Riera y peleado en Par¨ªs por Vigo, donde deja en marcha dos proyectos importantes, el de los M3 y M4 y el de la furgoneta el¨¦ctrica". A Mu?oz Codina se le espera con mejores expectativas. Ahora dirige la f¨¢brica de Portugal y, formado profesionalmente en Vigo, se conf¨ªa en que mantenga la planta como punta de lanza de todo el grupo.