El aeropuerto sin aviones ha gastado 30 millones de euros en publicidad
La Sindicatura critica que Aerocas nunca acredit¨® la necesidad del gasto
El aeropuerto de Castell¨®n no ha comenzado a operar y su futuro es m¨¢s incierto que nunca despu¨¦s de que la Generalitat haya roto el contrato con la concesionaria que deb¨ªa hacerse cargo de su explotaci¨®n. Pese a ello, desde que en el a?o 2003 se iniciaran los tr¨¢mites para su construcci¨®n la empresa p¨²blica Aeropuerto de Castell¨®n SL (Aerocas) ha gastado m¨¢s de 30 millones de euros para darse a conocer a trav¨¦s de patrocinios deportivos, publicidad y ferias. Un gasto que ha sido objeto de reproche continuo por la Sindicatura de Comptes, que se?ala que todas las contrataciones se han realizado "sin acreditar la necesidad del gasto ni la determinaci¨®n del precio del contrato" y sin analizar el posible beneficio obtenido por el aeropuerto.
La escultura de 25 metros de altura dedicada a Carlos Fabra sigue adelante
Ante ello, Aerocas reconoce que no puede determinar este retorno econ¨®mico y habla de "riesgo asumido" porque no quedan "garantizados los resultados comerciales de la colaboraci¨®n publicitaria". La pasada semana el presidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Javier Moliner, anunci¨® que este a?o el aeropuerto no se vender¨¢ en Fitur porque hay que promocionar "lo que se tiene y no lo que se va a tener". Pero hasta la fecha, Aerocas ha gastado m¨¢s de 30 millones en contratos para publicitar lo que a¨²n no se ha puesto en marcha. Y tras la ruptura del contrato con la concesionaria el inicio de los vuelos se aleja y la instalaci¨®n se est¨¢ dando a conocer por ser un aeropuerto sin aviones. Aerocas se constituy¨® en enero de 2003 (entonces la Diputaci¨®n participaba al 50% y no al 0,15% actual) y ese a?o se hizo el primer desembolso: 62.800 euros en gastos de patrocinio de un torneo de golf y para la presentaci¨®n del aeropuerto. El aeropuerto ni hab¨ªa comenzado a construirse.La inversi¨®n en publicidad del futuro aeropuerto creci¨® r¨¢pidamente. Al a?o siguiente, en 2004, la empresa p¨²blica Aerocas SL -controlada por la Generalitat y la Diputaci¨®n de Castell¨®n- firm¨® un contrato de patrocinio con el Villarreal CF. De este modo, los jugadores de f¨²tbol llevaron en sus camisetas Aeroport Castell¨® durante las tres siguientes temporadas y a cambio el equipo de f¨²tbol, que preside Fernando Roig, cobr¨® 2,35 millones de euros. El contrato se ampli¨® para adquirir los derechos de imagen de las camisetas por otros 1,39 millones m¨¢s para la temporada 2004-05 y otros 1,64 millones para la siguiente. A partir de entonces y hasta la pasada temporada los contratos de patrocinio deportivo con Villarreal CF y con el CD Castell¨®n se renuevan cada a?o. Este a?o el submarino amarillo juega con camisetas sin publicidad.
En 2006, el aeropuerto acab¨® el a?o con fondos propios negativos de 15,29 millones pero cerr¨® contratos de publicidad por 3,12 millones de euros y otros 3,2 millones en 2007. A partir de entonces la empresa p¨²blica empieza a duplicar el gasto: 6,52 millones en 2008 y 7,75 millones en 2009. En ambos casos Aerocas estaba en n¨²meros rojos. En el ¨²ltimo ejercicio auditado, con un agujero de 31 millones de fondos propios, a¨²n se firmaron contratos por valor de 4,36 millones en patrocinio.
Hasta ahora la defensa de este desembolso de dinero p¨²blico se fundamentaba con el argumento de que el aeropuerto deb¨ªa darse a conocer para atraer turistas y lograr as¨ª acuerdos con las aerol¨ªneas. Este trabajo correspond¨ªa a la concesionaria con la que el Gobierno valenciano acaba de romper relaciones.
Sin vuelos a la vista, la promoci¨®n de la instalaci¨®n ubicada en el t¨¦rmino municipal de Vilanova d'Alcolea ya ha provocado conflictos en la Diputaci¨®n de Castell¨®n. Las declaraciones de su presidente dej¨¢ndola fuera de Fitur se rectificaron con un comunicado que fue a su vez rectificado de nuevo.
El futuro de la empresa p¨²blica Aerocas es toda una inc¨®gnita tras el anuncio de integraci¨®n en uno de los holdings anunciados por el Consell para recortar gastos. En este tiempo la sociedad ha duplicado el gasto en personal, desde 148.115 euros anuales para pagar a tres trabajadores hasta los 382.216 que se reparte una plantilla actual de siete personas.
En la actualidad, Aerocas mantiene la construcci¨®n, con un coste de 300.000 euros, de la escultura de bronce de 25 metros de altura y 20 toneladas inspirada, seg¨²n el escultor Juan Garc¨ªa Ripoll¨¦s, en el impulsor del aeropuerto, el presidente provincial del PP Carlos Fabra, y ubicada en la rotonda de acceso al aeropuerto.
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