Air Nostrum cerrar¨¢ rutas deficitarias y bajar¨¢ salarios
A?o de p¨¦rdidas, ejercicio de recortes. Air Nostrum se aprieta el cintur¨®n al volver a los n¨²meros rojos tras obtener beneficios en 2010. La aerol¨ªnea de la familia Serratosa anunci¨® ayer diversas medidas con las que pretende hacer frente al incremento del combustible, a la ca¨ªda del ingreso por pasajero y a la depreciaci¨®n del euro. Factores que le han hecho cerrar 2011 con p¨¦rdidas de diez millones de euros.
Air Nostrum dejar¨¢ en tierra en la pr¨®xima temporada de verano 15 aviones de 50 plazas (los de menor tama?o). En la pr¨¢ctica esta decisi¨®n supondr¨¢ el cierre de la mayor parte de sus rutas deficitarias, muchas de ellas nacionales. Air Nostrum tiene m¨¢s de 30 rutas en Espa?a y el resto de Europa, principalmente. La compa?¨ªa tambi¨¦n anunci¨® que negociar¨¢ el recorte de salarios y de la jornada de sus 1.801 empleados.
Air Nostrum defendi¨® que con el recorte salarial evitar¨¢ despidos. La bajada media de los sueldos podr¨ªa rondar el 9%, aunque no ser¨¢ igual para todos los empleados. Tambi¨¦n asegur¨® que se volver¨¢n a recuperar los niveles de actividad normal de forma paulatina "conforme el mercado y la coyuntura econ¨®mica lo permitan". La negociaci¨®n empezar¨¢ la pr¨®xima semana, seg¨²n aport¨® UGT.
El consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, explic¨® igualmente que la firma estudia en estos momentos la posibilidad de trasladar su base de Valencia a Bilbao "ante la dificultad de situar aviones de forma rentable" desde el aeropuerto de Manises. Una decisi¨®n, subray¨® Bertomeu, que no est¨¢ tomada a¨²n.
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