La Comisi¨®n Europea recibe el decreto que concede a Alitalia un cr¨¦dito de 400 millones
El Estado italiano ayudar¨¢ con ese margen a la aerol¨ªnea, que s¨®lo dispone de liquidez para llegar a septiembre
La Comisi¨®n Europea ha recibido esta ma?ana una copia del decreto adoptado recientemente por el Gobierno italiano a favor de la compa?¨ªa a¨¦rea Alitalia, ya que garantiza a la aerol¨ªnea un aval sobre un cr¨¦dito puente de emergencia de 400 millones, seg¨²n ha explicado el portavoz de Transportes y Energ¨ªa de la Comisi¨®n, Amador S¨¢nchez-Rico.
El citado portavoz indic¨® que, en los ¨²ltimos d¨ªas y semanas, el Ejecutivo comunitario envi¨® en paralelo dos cartas al Gobierno de Roma para recibir informaci¨®n suplementaria sobre el plan de reestructuraci¨®n. "Hoy hemos recibido esta informaci¨®n y la analizaremos en los pr¨®ximos d¨ªas. En cuanto a la aplicaci¨®n del decreto, no hemos recibido las modalidades de aplicaci¨®n aunque se han comprometido a envi¨¢rnoslas lo antes posible", se?al¨®.
La direcci¨®n de Alitalia conf¨ªa en tener cerrado a finales de julio un nuevo plan de reestructuraci¨®n, despu¨¦s de "los avances decisivos de la pasada semana", inform¨® ayer en la junta general de accionistas el presidente y consejero delegado de la aerol¨ªnea, Giancarlo Cimoli, sin ofrecer m¨¢s precisiones.
Cimoli apunt¨® que el nuevo plan de saneamiento tiene previsto aplicar hasta el ejercicio 2008 respetar¨¢ las l¨ªneas consensuadas en mayo por direcci¨®n, sindicatos y Gobierno italiano para sacar a la aerol¨ªnea de bandera de la crisis financiera que atraviesa, que inclu¨ªan el compromiso de no recurrir al recorte de plantilla.
Este nuevo plan sustituir¨¢ al ¨²ltimo presentado a los sindicatos por la anterior direcci¨®n, que contemplaba la supresi¨®n de 3.200 empleos (1.100 despidos y 2.100 externalizaciones), y que vino a reemplazar un proyecto anterior que planteaba la supresi¨®n de 2.700.
Respecto del cr¨¦dito de 400 millones, la prensa brit¨¢nica ha publicado esta semana que Alitalia dispone de liquidez suficiente para operar s¨®lo hasta septiembre, momento en el que tendr¨¢ que recibir de Mediobanca y otras entidades este dinero avalado por el Estado italiano, que en ¨²ltimo tiempo requerir¨¢ la aprobaci¨®n de la Comisi¨®n Europea.
Pese a disponer de este margen, la compa?¨ªa, controlada en un 62,4% por el Estado, sigue acumulando p¨¦rdidas mensuales a pesar de la mejora en sus ingresos procedentes del tr¨¢fico intercontinental, especialmente en las rutas entre Italia y EE UU. A finales de marzo, ten¨ªa 260 millones en caja, pero los expertos apuntan a unas p¨¦rdidas mensuales cercanas a los 70 millones. Los accionistas aprobar¨¢n hoy las cuentas de resultados de 2003, que elevan las p¨¦rdidas a 520 millones, unas cuentas que Deloitte se ha negado a auditar.
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