Nuevo bloqueo en las negociaciones sobre peajes a camiones
El debate queda en suspenso ante la divergencia de posturas entre los Estados
Los ministros de Transporte de la UE no han conseguido hoy alcanzar un acuerdo para armonizar los peajes a camiones por el uso de determinadas carreteras europeas, debido a la existencia de una minor¨ªa de bloqueo formada, entre otros, por Espa?a, Francia e Italia, informaron fuentes comunitarias.
Despu¨¦s de que esta ma?ana se suspendiera el debate por la divergencia de posturas entre los Estados miembros, la presidencia holandesa de turno de la UE organiz¨® una serie de reuniones bilaterales que tampoco han dado resultados.
Ante la falta de consenso en cuestiones b¨¢sicas de la propuesta, la presidencia decidi¨®, con el acuerdo de los Veinticinco, posponer la discusi¨®n hasta el mes de diciembre, ha se?alado la ministra holandesa de Transportes y presidenta de turno del Consejo, Carla Peijs, que no ofreci¨® m¨¢s explicaciones durante el debate p¨²blico de esta cuesti¨®n.
Financiar proyectos alternativos
La cuesti¨®n de la asignaci¨®n de los ingresos obtenidos por el peaje, que la Comisi¨®n Europea y pa¨ªses como Espa?a quer¨ªan que se destinara s¨®lo a financiar proyectos alternativos de infraestructuras de transporte, la falta de una metodolog¨ªa clara o la posibilidad de aumentar el precio en determinadas zonas fueron los principales obst¨¢culos.
La divisi¨®n entre los Estados miembros fue, una vez m¨¢s, entre el grupo de los perif¨¦ricos -en contra de la armonizaci¨®n de los peajes ya que afectar¨ªa directamente a sus transportistas- y el de los centrales, por lo que transitan los camiones.
Espa?a, Portugal, Italia o Grecia defendieron un sistema que no aumente el coste de la competitividad de los pa¨ªses que, como ellos, son dependientes de las carreteras para su acceso a los mercados del resto de Europa.
El texto rechazado recog¨ªa la postura del Parlamento Europeo, que se?alaba que los Estados "podr¨¢n" destinar el dinero obtenido por los peajes al sector de los transportes, en lugar del "deber¨¢n" de texto original de la Comisi¨®n.
Esta cuesti¨®n de la asignaci¨®n de los ingresos obtenidos por el peaje es una de las m¨¢s pol¨¦micas de la propuesta, ya que algunos pa¨ªses quieren utilizar ese dinero para financiar proyectos que no tienen nada que ver con el transporte, como es el caso del Reino Unido.
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