GM se compromete a evitar despidos y cierres, seg¨²n los sindicatos

El grupo automovil¨ªstico General Motors Europa se ha comprometido hoy a evitar cierres y despidos en sus plantas europeas, afectadas por un duro plan de saneamiento, han informado hoy los sindicatos. Fuentes sindicales han se?alado que la f¨¢brica espa?ola de Figueruelas (Zaragoza) deber¨¢ eliminar 600 de sus 7.400 empleados dentro del plan de la compa?¨ªa de eliminar 12.000 empleos en toda Europa.

Tras una reuni¨®n de los representantes de los trabajadores con la direcci¨®n de la empresa, el secretario general del sindicato UGT en General Motors Espa?a, Fernando Bolea, ha dicho que la compa?¨ªa "se ha comprometido a mejorar los resultados empresariales sin recurrir a los despidos ni al cierre de f¨¢bricas".

Los sindicatos y la empresa volver¨¢n a sentarse a negociar en los pr¨®ximos d¨ªas, a?adi¨® Bolea.

La direcci¨®n del grupo automovil¨ªstico General Motors y los sindicatos de Opel se han declarado dispuestos a negociar en las pr¨®ximas semanas el recorte de la plantilla de hasta 10.000 personas en Alemania.

Antes de que se sienten a la mesa ya se percib¨ªa hoy un clima de enfrentamiento dado que la planta de Bochum, uno de los centros m¨¢s afectados por el recorte de personal, manten¨ªa desde el jueves una huelga espont¨¢nea que ha paralizado la producci¨®n de los modelos Astra y Zafira. Carl-Peter Forster, presidente de General Motors Europa y ex jefe de Opel, ha dicho que estas acciones laborales no ayudan a solucionar los problemas que atraviesa la empresa.

Llamamientos a la calma

El ministro germano de Econom¨ªa, Wolfgang Clement, se sumaba al llamamiento a la calma a los trabajadores de Bochum, que se han mostrado muy combativos hasta el punto de amenazar con paralizar toda la producci¨®n de General Motors en Europa mediante el corte del suministro de componentes a otras cadenas de montaje.

Clement insisti¨® en que el gobierno germano tiene especial inter¨¦s "en que no se produzcan despidos", y dijo que el proceso de reformas de la econom¨ªa alemana "tiene que continuar" para aumentar la competitividad y el atractivo de Alemania como sede de empresas.

General Motors ha previsto un recorte de la plantilla en Bochum, de 4.000 de los 9.600 empleados actuales, y un posible cierre total de las instalaciones para 2010. Esta planta tiene un especial valor estrat¨¦gico y log¨ªstico porque suministra componentes a las cadenas de montaje de GM en Amberes (B¨¦lgica), Ellesmere (Gran Breta?a) y Gliwice (Polonia), seg¨²n uno de los 3.500 manifestantes que protestaba hoy ante las puertas de la f¨¢brica.

Los sindicatos se oponen al cierre de las f¨¢bricas, a despidos forzosos o al traslado de la producci¨®n a otros pa¨ªses, pero est¨¢n dispuestos a discutir una prolongaci¨®n del horario laboral a 40 horas semanales para abaratar los costes de manufactura, el caballo de batalla del actual debate con la direcci¨®n de GM.

Los sectores m¨¢s radicales entre los trabajadores en Bochum no quieren volver a sus puestos hasta que est¨¦n aclaradas cuestiones como la exclusi¨®n de despidos forzosos y la garant¨ªa de empleo.

El ministro Clement declar¨® a la prensa que ha acordado con su colega sueco y con el primer ministro, Goeran Persson, no competir por atraer a sus respectivos pa¨ªses la futura construcci¨®n de modelos de Opel, habida cuenta de que los costes de producci¨®n en Suecia son m¨¢s bajos que Alemania.

En la planta matriz de R¨¹sselsheim (oeste alem¨¢n) tambi¨¦n se prev¨¦ la supresi¨®n de otros 4.000 puestos, pero sus empleados han optado por ir al trabajo con normalidad.

Reuni¨®n urgente

La reuni¨®n urgente del consejo de supervisi¨®n de Opel, convocada a ra¨ªz del anuncio hecho el jueves por GM de recortar hasta 12.000 empleos en sus once plantas europeas, ha terminado sin resultados oficiales, aunque s¨ª se percib¨ªa que las negociaciones en las pr¨®ximas semanas ser¨¢n duras. Un portavoz de Opel ha se?alado que la conclusi¨®n de las negociaciones con los sindicatos se ha fijado inicialmente para finales de noviembre.

Al mismo tiempo, hoy se reun¨ªan en Fr¨¢ncfort los representantes de los comit¨¦s de empresa nacionales para dilucidar c¨®mo se repartir¨¢ la supresi¨®n de empleo por pa¨ªses.

En todo caso, Carl-Peter Forster, presidente de GM Europa y uno de los 15 jefes de Opel desde 1984, coment¨® hoy que la cifra de 10.000 puestos a eliminar no es un dogma. Forster mostr¨® as¨ª una cierta flexibilidad por parte de la central estadounidense en Detroit para aplicar un plan de saneamiento que en cuanto al personal debe estar cerrado en su 90% el a?o pr¨®ximo.

Estas medidas de personal ir¨¢n acompa?adas de un estricto programa de austeridad valorado en 500 millones de euros (615 millones de d¨®lares) anuales en los pr¨®ximos a?os, que abarcar¨¢ tambi¨¦n los costes fijos y de compras.