Magdalena ?lvarez presenta un nuevo plan de infraestructuras eminentemente ferroviario
El documento presentado por la ministra de Fomento dise?a un mapa viario que prev¨¦ continuar con la extensi¨®n de la alta velocidad, y la construcci¨®n de 17 nuevas autov¨ªas
Mucho dinero y pocas novedades. Son las dos notas principales del Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras que hoy ha presentado la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, al t¨¦rmino del Consejo de Ministros, y que solapa sus actuaciones con las ya iniciadas por el anterior plan (2000-2007), alcanzando los 10.000 kil¨®metros de longitud en v¨ªas de alta velocidad ferroviaria, y los 15.000 en carreteras de la Red de Alta Capacidad.
El plan (se?alado por las siglas PEIT) prev¨¦ as¨ª la construcci¨®n de 17 nuevas autov¨ªas, que ser¨¢n abonadas mediante el llamado modelo alem¨¢n, y la creaci¨®n de corredores ferroviarios mixtos (pasajeros y mercanc¨ªas) de alta velocidad, aunque no ha querido especificar d¨®nde se construir¨¢n esos corredores. En total, se prev¨¦ una inversi¨®n de casi 250.000 millones de euros en los pr¨®ximos 15 a?os.
La intenci¨®n de Fomento es que toda la poblaci¨®n espa?ola est¨¦ situada a menos de 50 kil¨®metros de distancia de la red ferroviaria de alta velocidad, y que cada capital de provincia tenga al menos un acceso a la red de carreteras de alta capacidad.
La mayor peculiaridad de un plan que tiene m¨¢s de renovaci¨®n que de innovaci¨®n es que incluye una cl¨¢usula instando a su revisi¨®n cada cuatro a?os. Esta medida pretende evitar los vaivenes que se producen en el dise?o de las infraestructuras espa?olas por la subasta de proyectos que suele producirse entre los partidos antes las citas electorales principales.
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