Industria advierte que los coches fabricados en Espa?a no se ajustan a la demanda de Europa
Un informe del Ministerio que dirige Jos¨¦ Montilla advierte de que la segmentaci¨®n de los modelos no se corresponde con lo que pide el mercado europeo
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha advertido que los modelos automovil¨ªsticos que se producen en las factor¨ªas espa?olas no se ajustan a la evoluci¨®n de la demanda del mercado europeo, lo que ha provocado un descenso de la producci¨®n y las exportaciones durante el primer semestre del a?o.
En un informe sobre el sector del autom¨®vil en Espa?a, el Ministerio se?ala que "es posible que la segmentaci¨®n de la demanda en la Uni¨®n Europea est¨¦ sufriendo modificaciones que no favorezcan a las gamas de veh¨ªculos producidas en Espa?a".
La producci¨®n de las f¨¢bricas de autom¨®viles espa?olas corresponde en su mayor parte a modelos de los segmentos mediano y peque?o, en los que la competencia entre las marcas es m¨¢s intensa. Adem¨¢s, el segmento peque?o no est¨¢ progresando en el mercado europeo conforme a las previsiones de los constructores.
Centenares de portugueses compran sus coches en Espa?a
Centenares de portugueses est¨¢n comprando sus coches en Espa?a, donde los precios son bastante m¨¢s baratos que en su pa¨ªs, seg¨²n se?ala en su edici¨®n de hoy el diario luso Jornal de Noticias. El peri¨®dico destaca que los coches circulan despu¨¦s por las carreteras portuguesas con la matr¨ªcula espa?ola, aprovechando la permisividad de las autoridades espa?olas, que favorecen la atribuci¨®n de residencia y documentaci¨®n oficial.
El presidente de la Asociaci¨®n de Empresas de Comercio y de Reparaci¨®n del Autom¨®vil (ANECRA) lusa, Antonio Nunes, opina que la situaci¨®n es consecuencia de la elevada carga fiscal sobre el sector en Portugal. "Nada impide a un ciudadano portugu¨¦s tener una carn¨¦ de conducir sacado en Espa?a que le permite circular en Portugal con matr¨ªcula espa?ola", ha afirmado.
El pasado mes de mayo, el Gobierno socialista aumento el impuesto al valor a?adido (IVA) hasta el 21%, lo que aument¨® todav¨ªa m¨¢s la diferencia en el costo de los autom¨®viles entre Portugal y otros pa¨ªses europeos, entre ellos Espa?a.
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