Los retrasos en el avi¨®n militar A400M costar¨¢n a EADS hasta 1.400 millones
Los retrasos en el programa del avi¨®n europeo de transporte militar A400M, cuyo ensamblaje final se lleva a cabo en Espa?a, costar¨¢ al grupo EADS entre 1.200 y 1.400 millones de euros. "Esta estimaci¨®n es la mejor que se puede hacer en este momento del programa de desarrollo" y responde a los retrasos de seis meses en el plan general de entregas del A400M, seg¨²n se hab¨ªa anunciado el pasado 17 de octubre, subray¨® EADS.
El anuncio lo ha realizado hoy en un comunicado EADS, que se cuid¨® en precisar que esa estimaci¨®n de costos se ha hecho con car¨¢cter provisional, cuando los c¨¢lculos "no est¨¢n todav¨ªa finalizados".
El grupo europeo, que precis¨® que de esos 1.200-1.400 millones de euros m¨¢s de 1.000 millones corresponder¨¢n a su filial de aviones Airbus -encargada de este programa militar- no incluyen posibles evoluciones que pudieran surgir durante la fase de vuelos de prueba, de desarrollo de los motores o de los sistemas militares.
EADS precisar¨¢ el pr¨®ximo jueves la correcci¨®n de sus previsiones de resultados para todo este a?o coincidiendo con la presentaci¨®n de sus resultados trimestrales.
El mes pasado, la compa?¨ªa hab¨ªa avanzado que las primeras entregas de su avi¨®n de transporte militar se aplazar¨ªan seis meses, con lo que deber¨ªan materializarse en la primavera de 2010. No obstante, tambi¨¦n puntualiz¨® que hab¨ªa un riesgo de un retraso suplementario de otros seis meses.
El A400M es el programa industrial militar m¨¢s importante que se ha desarrollado como resultado de la cooperaci¨®n europea. Su firma se hizo sobre la base del encargo de 180 aparatos para siete pa¨ªses: Alemania 60 aviones, Francia 50, Espa?a 27, el Reino Unido 25, Turqu¨ªa 10, B¨¦lgica 7 y Luxemburgo 1. Posteriormente, dos pa¨ªses m¨¢s han comprado el A400M, con lo que la cartera de pedidos en la actualidad incluye 192 aviones.
EADS ya hab¨ªa incluido una provisi¨®n de 352 millones de euros por "imprevistos vinculados al A400M" en las cuentas de Airbus de 2006, que se publicaron el pasado mes de marzo.
Retrasos anteriores
El gigante aeron¨¢utico europeo ya registr¨® importantes p¨¦rdidas durante el pasado ejercicio 2006 debido a los retrasos en su proyecto estrella, el Airbus A380. Este aplazamiento provoc¨® adem¨¢s un plan de reestructuraci¨®n de la empresa que prev¨¦ el despido de 10.000 empleados, 334 de ellos en la planta que el constructor posee en Getafe, Madrid.
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