El cambio de legislaci¨®n hunde las matriculaciones un 21%
El sector de todoterrenos se desploma aunque los concesionarios conf¨ªan en remontar las ventas hasta final de mes
Las matriculaciones en la primera mitad de este mes se han elevado a 36.272 veh¨ªculos que, comparados con los 46.001 del mismo periodo de 2007, implican una ca¨ªda del 21,1%. El cambio de legislaci¨®n con el aumento del impuesto a los autom¨®viles m¨¢s contaminantes ha provocado una ca¨ªda del 40% en los todoterrenos, sector que tir¨® de las ventas en el ¨²ltimo mes de 2007.
En esta primera quincena, seg¨²n fuentes del sector, se han matriculado 33.119 turismos, frente a los 41.728 unidades de este segmento contabilizadas entre el 1 y el 16 de enero de 2007, lo que supone una reducci¨®n del 20,6%.
Los todoterrenos, un segmento que ha batido en los tres ¨²ltimos a?os otros tantos r¨¦cords hist¨®ricos, y que desde abril de 2006, ha mantenido mes a mes resultados al alza, en esta primera quincena de de enero, con solo 3.153 unidades, reducen matriculaciones un 40,2%, en relaci¨®n a las 5.273 unidades del mismo periodo mensual de 2007.
Este segmento, el pasado diciembre, fue el que dinamiz¨® los resultados del mes con unos resultados extraordinarios que se interpretaron como un adelanto de compras para eludir el tramo m¨¢s alto (el 14,75%) de la nueva fiscalidad del Impuesto de Matriculaci¨®n aplicado desde el 1 de enero seg¨²n tramos de emisiones de di¨®xido de carbono (CO2).
Las fuentes informantes puntualizaron que se da por seguro un cierre mensual en enero a la baja en las matriculaciones, pero la constante del mercado hace que siempre sea la segunda quincena mucho m¨¢s din¨¢mica que la primera, por lo que es factible alguna correcci¨®n al alza en esta ca¨ªda parcial superior al 20%.
En este sentido, no se descarta que, al igual que en los ¨²ltimos meses de 2007, se proceda al recurso de las automatriculaciones, aunque se entiende que el margen es mucho menor que entonces porque el stock de los fabricantes de los llamados kil¨®metros cero es ya muy alto.
El volumen de matriculaciones tradicionalmente es un buen indicador de la marcha del consumo interno.
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