La subida del carburante se cobra v¨ªctimas en la tercera mayor aerol¨ªnea del mundo

La aerol¨ªnea Delta, la tercera mayor del mundo, ofrecer¨¢ jubilaciones anticipadas a 30.000 empleados, m¨¢s de la mitad de su plantilla, con el ¨¢nimo de eliminar, al menos, 2.000 puestos de trabajo, seg¨²n un comunicado interno de la compa?¨ªa.

La notificaci¨®n, de la que se hacen eco hoy las ediciones digitales de varios medios especializados, a?ade que la firma estadounidense tambi¨¦n tiene previsto recortar en un 5% su capacidad en el mercado estadounidense durante este a?o.

Con sede en Atlanta, la compa?¨ªa busca desde hace meses un socio con el que fusionarse y ganar capacidad para operar en un sector cada vez m¨¢s competitivo en precios y oferta y m¨¢s presionado por el coste del crudo, que pr¨¢cticamente se ha duplicado en un a?o.

Durante las ¨²ltimas semanas sus negociaciones se han centrado en Northwest, la quinta mayor aerol¨ªnea, pero de momento ha sido incapaz de sellar un acuerdo, fundamentalmente por la falta de consenso entre los pilotos de ambas empresas sobre c¨®mo integrar los rangos de cada colectivo.

El diario The Wall Street Journal detalla en su edici¨®n digital que la aerol¨ªnea estadounidense "dedicar¨¢ m¨¢s del 40% de la capacidad" de la aerol¨ªnea a las rutas internacionales, donde "las tarifas permiten cubrir costes de carburantes m¨¢s altos".

Durante 2008, y seg¨²n el citado documento, Delta aumentar¨¢ su capacidad de negocio en el mercado internacional en un 15%, mientras reduce sus recursos en el sector nacional.

Las bajas no afectar¨¢n a los pilotos

En la notificaci¨®n suscrita por el presidente y consejero delegado de Delta, Richard Anderson, se detalla que la intenci¨®n de la firma es eliminar 2.000 puestos, desde de atenci¨®n al cliente hasta de administrativos y de gesti¨®n, a trav¨¦s de bajas voluntarias y otro tipo de incentivos.

Las bajas incentivadas no afectar¨¢n a los pilotos de Delta, que tienen un convenio sindical propio, como tampoco a los empleados de Comair, la aerol¨ªnea regional del grupo, con sede en Kentucky.

Seg¨²n el diario financiero Anderson, que en ning¨²n momento hace referencia a las negociaciones sobre una posible fusi¨®n, argumenta en la nota interna que s¨®lo en el ¨²ltimo trimestre el coste del carburante ha aumentado un 20%.

Ese encarecimiento podr¨ªa suponer en el conjunto del a?o un sobrecoste de 900 millones de d¨®lares respecto a lo proyectado inicialmente y 2.000 millones m¨¢s que lo gastado en combustible en 2007.