Las principales patronales convocantes mantienen la huelga en el transporte

Sigue el paro de los transportistas. La Federaci¨®n de Asociaciones de Empresas de Transportes de Mercanc¨ªas (Fenadismer) mantiene su rechazo a firmar el acuerdo sobre medidas de compensaci¨®n para el sector que ultiman el resto de patronales de transportistas y el Gobierno, con lo que se mantiene el paro iniciado en la madrugada del lunes.

"No hemos firmado ni firmaremos el documento porque significa m¨¢s de lo mismo", anunci¨® anoche el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, en un receso de la negociaci¨®n que el sector y representantes del Gobierno mantienen en el Ministerio de Fomento. "Documentos similares se han firmado muchos y nunca se cumplen", ha a?adido.

El hecho de que la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez firmase anoche un acuerdo con los representantes del 88% del sector presentes en el Comit¨¦ Nacional de Transportes por Carretera (CNT), seg¨²n la ministra, no ha calmado las protestas. La raz¨®n principal, el pacto, que plantea 54 medidas para el sector no recoge el establecimiento de una tarifa m¨ªnima para el servicio, la principal reivindicaci¨®n de las patronales en pie de guerra.

"A lo mejor es que ni siquiera se plantearon que quer¨ªan llegar a un acuerdo", ha afirmado ?lvarez en referencia a las Fenadismer y Confedetrans. La ministra asegur¨® que desde la mesa de negociaci¨®n se les ha dado a todos los miembros del CNTC, as¨ª como a las asociaciones de cargadores, la posibilidad de estudiar y plantear a lo largo del d¨ªa sus alegaciones al texto acordado el martes, pero puntualiz¨® que "no se puede cambiar la opini¨®n mayoritaria por una minor¨ªa que quiere el todo o la nada".

Medidas pactadas

A las 54 medidas que ha propuesto Fomento, se han a?adido dos en el transcurso de la jornada negociadora, dirigidos a actualizar el precio de los contratos o el establecimiento de intereses de demora. Entre otras medidas del acuerdo, proponen revisar las ayudas al abandono de la actividad, la reducci¨®n de la presi¨®n fiscal sobre el sector y la defensa ante la Uni¨®n Europea de la creaci¨®n de un nuevo tipo de gas¨®leo, el profesional.

Una de las principales demandas de las organizaciones convocantes era precisamente la creaci¨®n de un combustible profesional que protegiera a los trabajadores y empresas del sector de las fluctuaciones del precio del petr¨®leo. El Gobierno se ha opuesto argumentando que la normativa europea de competencia proh¨ªbe la medida.