Las tres organizaciones convocantes del paro en el transporte mantienen la huelga
Fenadismer, Confederans y Antic han decidido esta tarde en asamblea general mantener su convocatoria
Las tres organizaciones promotoras del paro en el sector del transporte (Fenadismer, Confederans y Antic) han decidido esta tarde en asamblea general mantener su convocatoria al considerar "insuficientes" las propuestas del Gobierno. Las organizaciones siguen adelante a pesar del llamamiento que ha hecho el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, para que pongan fin al paro y para que las patronales convocantes de las protestas se sumen al acuerdo que el Ministerio de Fomento ha suscrito con la mayor¨ªa del sector.
El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, ha declarado que las medidas acordadas ayer mi¨¦rcoles entre el Ministerio de Fomento y el Comit¨¦ Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) "s¨®lo supondr¨ªan un beneficio de 163 euros para cada transportista". Adem¨¢s, ha criticado la actitud "irresponsable" del Gobierno por "pretender apagar el clamor de desesperaci¨®n" de miles de pymes y ha a?adido que, si bien el presidente del Ejecutivo, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, ofrece "tolerancia cero" ante las coacciones de los piquetes, tambi¨¦n deber¨ªa tener una "comprensi¨®n cien por cien" con la grave situaci¨®n de los transportistas.
Villaescusa, al ser preguntado por los efectos negativos de la huelga, ha dicho que a los precios que ahora trabajan "es m¨¢s rentable continuar con el paro". Desde las organizaciones convocantes han destacado que se trabaja el 40% por debajo del precio de coste. En todo caso, desde las tres patronales del sector se pide a los que secunden los paros que lo hagan de manera pac¨ªfica.
La tarifa m¨ªnima
Los representantes de las organizaciones han incidido en su particular caballo de batalla: el establecimiento de una tarifa m¨ªnima para el gas¨®leo, algo a lo que no pueden renunciar porque "ya es un objetivo humilde". "No queremos nada del Estado, tan s¨®lo vivir de nuestro trabajo", han subrayado. Una petici¨®n que el Gobierno ha reiterado que es imposible y que romper¨ªa el libre mercado. Villaescusa ha recordado que la tarifa m¨ªnima estuvo vigente en Espa?a hasta 1998, pero "no funcion¨® porque no se estableci¨® ning¨²n r¨¦gimen sancionador detr¨¢s".
En opini¨®n de los responsables del paro, el Gobierno ha cerrado "en falso" la crisis, pero est¨¢n dispuestos a seguir negociando con el Gobierno "el tiempo que sea necesario". Tambi¨¦n ha insistido en que "el paro es indefinido" y que se est¨¢ ante "un problema de todo Occidente, y de la Uni¨®n Europea en particular".
En este sentido, ha finalizado diciendo que ma?ana viernes se trasladar¨¢n a Bruselas para presentar un documento reivindicativo ante la Comisi¨®n Europea junto con transportistas de Francia e Italia.
Los taxistas desconvocan el paro de 24 horas
La jornada de paro de 24 horas en el sector del taxi prevista el viernes ha sido desconvocada, tras el acuerdo alcanzado entre las principales organizaciones nacionales del taxi y el Ministerio de Fomento. Este acuerdo ha sido posible gracias a que las reivindicaciones de dicho colectivo han sido aceptadas.Las reivindicaciones de los taxistas inclu¨ªan la subida de c¨¦ntimos/kil¨®metro en la tarifa interurbana y a la eliminaci¨®n de los quince minutos de espera gratuitos para el cliente. La primera de dichas reivindicaciones se ha solventado mediante la aplicaci¨®n de un complicado baremo t¨¦cnico entre el gasto de carburante y redondeos en el precio final. En cuanto a la modificaci¨®n de las tarifas, el Ministerio de Fomento ha insistido en que s¨®lo podr¨¢ analizar el caso de la interurbana, ya que la urbana es potestad de los ayuntamientos y comunidades aut¨®nomas.Ma?ana operar¨¢ con normalidad el 80% del sector del taxti. El 20% restante actuar¨¢ en funci¨®n de lo que decidan las organizaciones territoriales de las que dependen. Es el caso de los taxistas de Catalu?a, que tienen previsto un paro de media jornada para el viernes.
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