La producci¨®n automovil¨ªstica se frena en seco y cae un 50% en agosto

La fuerte ca¨ªda de la producci¨®n automovil¨ªstica espa?ola en agosto, en un 49,4%, con un registro de 52.497 veh¨ªculos, ha obligado a los fabricantes a revisar su pron¨®stico de cierre del ejercicio, con un incremento de la reducci¨®n del 2% al 5,5%, es decir, 160.000 unidades menos, por el descenso de ventas en los pa¨ªses europeos.

Seg¨²n ha informado hoy la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac), la coyuntura actual del mercado espa?ol le ha llevado tambi¨¦n a elevar la ca¨ªda de ventas al cierre del ejercicio del 20% al 25%.

Anfac expone tambi¨¦n su opini¨®n sobre los recientes datos conocidos del Plan VIVE, del que solo, hasta ahora, se han tramitado 18 operaciones, y se?ala que "est¨¢ siendo dif¨ªcil de entender y utilizar por los consumidores, dadas las numerosas restricciones que tiene".

A estos obst¨¢culos denunciados por los fabricantes se extiende "la operativa del ICO con las entidades de cr¨¦dito dificulta su aplicaci¨®n, por ello su uso en los primeros meses ha sido pr¨¢cticamente nulo, aunque tenemos entendido que el Ministerio est¨¢ reconsiderando su flexibilizaci¨®n". Pese a este fuerte descenso en la producci¨®n, los bajos niveles de un mes vacacional amortiguan bastante el efecto sobre el registro del acumulado anual.

De este modo, en el periodo enero-agosto, la producci¨®n automovil¨ªstica espa?ola se elevaba a 1.852.481 unidades, un 3,6% menos que en los mismos ocho meses de 2007. El comportamiento en la fabricaci¨®n de turismos, que suponen ocho de cada diez veh¨ªculos manufacturados en Espa?a, arroj¨® en el acumulado anual una ca¨ªda del 4,3%, con 1.405.020 unidades fabricadas.

La producci¨®n de veh¨ªculos industriales, a pesar de registrar un importante descenso en el mes de agosto (una ca¨ªda del 41,8%), mantiene una resultado positivo en el per¨ªodo Enero-Agosto, aunque la tendencia es a la baja en todos los segmentos.

Ralentizaci¨®n de los mercados europeos

Anfac explica que esta reducci¨®n del tejido productivo del autom¨®vil espa?ol en agosto se debe a la ralentizaci¨®n de los mercados europeos, con cuatro meses de ca¨ªdas consecutivas y la mala situaci¨®n del mercado espa?ol. Adem¨¢s, coincide con la presentaci¨®n de hasta tres expedientes de regulaci¨®n de empleo por parte de fabricantes que operan en Espa?a: IVECO, Ford y General Motors.

La influencia de los mercados exteriores del entorno en la producci¨®n automovil¨ªstica espa?ola es enorme, ya que un 84% de los coches producidos se destinan a la exportaci¨®n, y de ese total exportador, tres de cada cuatro veh¨ªculos se concentran en el ¨¢rea de la UE.

La exportaci¨®n de veh¨ªculos cay¨® un 1% en los primeros ochos meses del a?o, con 1.565.233 unidades dirigidas a los mercados exteriores. No obstante, el registro exportador de agosto de este a?o fue un 43,4% inferior al del mismo mes del a?o pasado y ello se ha debido a las ca¨ªdas de ventas en los principales mercados europeos como Alemania, Francia, Italia y Gran Breta?a.

En cuanto a los turismos, las cifras de exportaci¨®n muestran descensos m¨¢s acusados, con ca¨ªdas del 44% y 1,7% en el mes y en el per¨ªodo Enero-Agosto, respectivamente.

De la fuerte ca¨ªda de agosto da una idea la comparativa productiva con el mes de julio, ya que en ese mes los 254.742 veh¨ªculos fabricados suponen un crecimiento del 4%, mientras que en el acumulado de los siete meses, el 1.799.986 unidades implicaban una subida del 1%. En ese mes, los turismos (189.787 unidades) aumentaron la producci¨®n un 5,1%; los veh¨ªculos industriales (56.267) un 3,9%, frente al descenso de los todoterrenos (8.688) en un 15%.