Nissan advierte a Montilla de que la f¨¢brica de Barcelona no tiene futuro si no hay despidos

Una de cal y otra de arena. Por un lado, Nissan ha retirado hoy el expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) para despedir a 1.680 trabajadores de la planta de la Zona Franca de Barcelona. El mazazo lo ha dado esta ma?ana la direcci¨®n de la multinacional, que ha advertido al presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla que o la f¨¢brica de Barcelona gana competitividad o tiene los d¨ªas contados cuando se dejen de fabricar los modelos que ensambla ahora en 2012. "Los pa¨ªses emergentes est¨¢n aumentado sus capacidad de producci¨®n a gran velocidad, por lo que los pa¨ªses avanzados no ser¨¢n elegidos como lugar de fabricaci¨®n de nuevos productos a no ser que consigan un salto significativo en calidad, costes, tiempo y flexibilidad", asegur¨® el vicepresidente de producci¨®n, Toshiharu Sakai.

Montilla visit¨® ayer la planta de Oppama (Jap¨®n), que se considera un modelo de competitividad. "Barcelona no es diferente al resto de plantas del grupo, tiene los mismos retos que las dem¨¢s, necesita ser m¨¢s competitiva", declar¨® el responsable de relaciones internacionales de la alianza Nissan-Renault, Simon Sproule. En los ¨²ltimos 18 meses, Nissan ha despedido a 3.000 trabajadores en Estados Unidos y a 2.000 en Jap¨®n, en el ¨²ltimo a?o. Sproule apel¨® a la responsabilidad de los directivos, de los trabajadores y de la Administraci¨®n.

El presidente del Gobierno catal¨¢n afirm¨® al t¨¦rmino de la reuni¨®n: "Nissan nos ha manifestado la voluntad inequ¨ªvoca de seguir en Catalu?a". Montilla agreg¨® que la multinacional "no ha descartado nuevos modelos si mejora la competitividad y se supera la crisis", pero apel¨® tambi¨¦n a la "responsabilidad de los sindicatos".

Nissan ha aprovechado la visita a Oppama para mostrar a Montilla la receta que ha seguido esta planta, inmersa en una estrategia de supervivencia que incluye recorte de los costes, aumento de la competitividad y, en definitiva, medidas que la han situado a la cabeza en el tridente de mejora de calidad, costes y tiempo. Tras el inicio de aplicaci¨®n de esta estrategia hace tres a?os, los responsables del centro productivo han asegurado que "ha dado sus frutos", puesto que en noviembre de 2007 la compa?¨ªa design¨® la fabricaci¨®n del nuevo modelo Nissan Cube, que empez¨® a producirse y comercializarse en Jap¨®n el pasado mes de noviembre.

La l¨ªnea de aplicaci¨®n de esta estrategia por parte de la direcci¨®n de Oppama prim¨® la minimizaci¨®n de empleados fijos y la adaptaci¨®n flexible de la plantilla a las necesidades de fabricaci¨®n. La direcci¨®n de la factor¨ªa nipona espera conseguir un descenso del 23% en los costes y un aumento del 2,5% de las cargas de trabajo. Esta planta es una de las tres mayores f¨¢bricas de turismos de Nissan en Jap¨®n y actualmente produce siete modelos distintos. De ella salieron en el ¨²ltimo a?o 480.000 unidades y la direcci¨®n quiere fijar la cifra alrededor de las 400.000 unidades.