Competencia pide ampliar el parque de gasolineras y facilitar la entrada de m¨¢s empresas
El regulador constata en un informe la excesiva concentraci¨®n del sector
La Comisi¨®n Nacional de la Competencia (CNC) constata la elevada concentraci¨®n en Espa?a del sector de los carburantes de automoci¨®n, por lo que pide un esfuerzo adicional a las administraciones p¨²blicas para facilitar la entrada de nuevos competidores y mejorar los precios.
En opini¨®n de la CNC, el proceso privatizador iniciado en la d¨¦cada de los noventa no dio los resultados esperados y la intensidad de la competencia sigue siendo reducida, por lo que la presencia de operadores se ha visto frustrada por diferentes problemas que han impedido el desarrollo de una mayor presi¨®n competitiva.
Esos problemas son, seg¨²n el Informe sobre la competencia en el sector de carburantes de automoci¨®n que ha hecho p¨²blico este jueves el regulador, el exceso de concentraci¨®n, la elevada integraci¨®n vertical y las barreras a la entrada.
Para luchas contra la falta de competencia que ha detectado, la CNC determina que las administraciones deben tomar una serie de medidas entre las que destacan la simplificaci¨®n del proceso de tramitaci¨®n de las solicitudes de apertura de nuevas estaciones de servicio, adem¨¢s de acortar sus plazos, dada la influencia decisiva de la actuaci¨®n de las Administraciones P¨²blicas para la apertura de nuevas estaciones de servicio.
Concesiones en bloque
Adem¨¢s, la CNC pide potenciar los criterios de competencia en los procesos de concesi¨®n de estaciones de servicio en las carreteras, as¨ª como evitar la adjudicaci¨®n de varias gasolineras en bloque.
El regulador advierte de que la posici¨®n de monopolio de CLH como propietaria de los oleoductos para fijar unilateralmente el precio de acceso a la red podr¨ªa estar dificultando la competencia en el sector. Por ello, propone como soluci¨®n que sea el Ministerio de Industria el que fije el precio de acceso a la red o, en su caso, que CLH, en la que est¨¢n presentes las operadoras, sea m¨¢s transparente en cuanto a la metodolog¨ªa que usa para fijar las tarifas. No es la primera vez que la CNC denuncia la falta de competencia en el sector.
En septiembre de 2008 la Comisi¨®n adelant¨® una resoluci¨®n en la que acusaba a las petroleras Repsol, Cepsa y BP de fijar el precio final del carburante en el surtidor en estaciones de servicio que operan en r¨¦gimen de revendedores y coartar as¨ª la competencia.
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