Las ventas de coches cierran su peor a?o desde 1993

La venta de coches en Espa?a ahonda sus m¨ªnimos. Seg¨²n han informado hoy las asociaciones automovil¨ªsticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM), las matriculaciones de turismos en 2011 alcanzaron las 808.059 unidades, un 17,7% menos con respecto al ejercicio de 2010. Este registro anual es el segundo m¨¢s bajo de la historia desde la puesta en marcha de las citadas estad¨ªsticas y s¨®lo se ve superado a la baja por las 792.500 matriculaciones registradas en 1993. No obstante, ni la poblaci¨®n que hab¨ªa entonces -39,8 millones de personas frente a los 47,2 millones actuales- y sobre todo el parque automovil¨ªstico de hace 18 a?os, son los mismos.

Por tipo de veh¨ªculos, solo los coches de lujo, los todoterrenos peque?os y los monovol¨²menes grandes consiguen mejorar. En el primer apartado, el aumento de las ventas se dispara con un avance del 83%, aunque con respecto al conjunto siguen representando una muy peque?a del parque de coches que hay en Espa?a con 2.456 unidades. Si a esta cifra se le suman los todoterrenos considerados de lujo, que caen un 1,35% con 9.153 matriculaciones, el total de veh¨ªculos de alta gama vendidos en Espa?a en 2011 asciende a 11.609 unidades.

En cuanto a la comparaci¨®n mensual del total de las ventas, diciembre se cerr¨® con 66.458 matriculaciones que, comparadas con las 68.942 del mismo periodo de 2010, implican un retroceso del 3,6%. Este ritmo de ca¨ªda supone una moderaci¨®n con respecto a los meses previos, lo que apunta a que el frenazo del sector est¨¢ tocando fondo. Pese a ello, ni el camino recorrido a lo largo de este ejercicio ni lo que est¨¢ por venir dejan margen para el optimismo.

As¨ª, la ca¨ªda registrada en diciembre supone que en los ¨²ltimos 18, 11 se han cerrado en rojo. En cuanto al balance anual, con 2011 se acumulan tres a?os con las matriculaciones por debajo del mill¨®n de unidades. Este nivel de ventas, seg¨²n recuerdan los fabricantes y vendedores, est¨¢ muy lejos del potencial del mercado, que en base a sus c¨¢lculos est¨¢ en 1,3 millones de veh¨ªculos.

Por canales de ventas, el an¨¢lisis de los datos de 2011 arroja un fuerte deterioro de las matriculaciones de particulares con 387.831 unidades, lo que supone un retroceso del 33,6%. Por tanto, si antes de la crisis, en 2007, los particulares acaparaban en torno al 60% de las ventas, ahora se limitan al 48%. Por el lado contrario, las empresas alquiladoras incrementaron sus adquisiciones en un 4,3% con 141.147 unidades gracias a la resistencia del sector tur¨ªstico espa?ol, al que van destinados buena parte de sus veh¨ªculos. Tambi¨¦n mejora el canal de empresas con 279.081 matriculaciones, un 6,3% m¨¢s.

En cuanto a las ventas por comunidades, las matriculaciones bajaron en todas ellas salvo s¨®lo Baleares (con un avance del 2%) y Canarias (con un alza del 2,3%), por el efecto del turismo, y Madrid (4,5%), por las ayudas espec¨ªficas. Los peores comportamientos anuales se dieron en Extremadura, con un descenso del 36,3%; Galicia, con el 33,8%; Castilla-La Mancha, con el 32,9%; Navarra, con el 32,3%; y Castilla y Le¨®n, con el 32,1%.

Con vistas al futuro, Anfac y Ganvam ya han expresado su "gran preocupaci¨®n" por el pr¨®ximo ejercicio, en el que esperan que las ventas de coches no lleguen ni siquiera a 800.000 unidades. Este deterioro, adem¨¢s, tendr¨¢ impacto en las cuentas p¨²blicas, algo que los fabricantes y vendedores esgrimen entre sus argumentos para reclamar una mayor implicaci¨®n del Gobierno en solucionar la crisis que atraviesa el mercado de la automoci¨®n. La ca¨ªda de las ventas, recuerdan, tambi¨¦n tendr¨¢ efecto en el empleo dada la alta cantidad de mano de obra intensiva que necesita el sector.

En opini¨®n de Arancha Mur, directora econ¨®mica de ANFAC, "la debilidad del mercado interno, adem¨¢s de las consecuencias importantes para el envejecimiento del parque, tiene una influencia directa en la reducci¨®n de los ingresos fiscales que obtienen las Administraciones P¨²blicas". Seg¨²n sus c¨¢lculos, en 2011 se dejaron de ingresar cerca de 450 millones de euros por las menores ventas.

Desde Ganvam, su presidente, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, ha advertido de que "la crisis y la falta de financiaci¨®n han reducido las matriculaciones a la mitad frente a los niveles previos a la crisis". En el ¨²ltimo a?o, adem¨¢s, recuerda que la crisis en las ventas han avocado al cierre de medio millar de empresas, lo que se ha saldado con la p¨¦rdida de 5.000 puestos de trabajo. En su opini¨®n, la puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra -"que no es incompatible con las recientes pol¨ªticas de reducci¨®n del gasto"- contribuir¨ªa a recaudar m¨¢s v¨ªa otros impuestos derivados de la venta y uso del autom¨®vil.