Respaldo europeo a la industria del autom¨®vil

Con su inseparable jersey azul marino, y a pesar de las altas temperaturas de estos d¨ªas, Sergio Marchionne ha tra¨ªdo un poco de aire fresco y optimismo a Madrid. Por partida doble. Como presidente de la Asociaci¨®n de Constructores Europeos de Autom¨®viles (Acea) ha querido mostrar su apoyo a la industria de automoci¨®n espa?ola durante la primera asamblea general que se celebra en Espa?a, ¡°con mucho retraso, ya que se trata del segundo pa¨ªs europeo en cuanto a la fabricaci¨®n de turismos y el primero de veh¨ªculos industriales¡±.

Como presidente de Fiat Industrial, Marchionne ha hecho p¨²blica la puesta en marcha de un plan que supone la inversi¨®n de unos 500 millones de euros durante los pr¨®ximos cuatro a?os y la creaci¨®n de 1.200 empleos, fundamentalmente en las plantas de Iveco en Madrid y Valladolid.

El plan permitir¨¢ el desarrollo y fabricaci¨®n de nuevos modelos y la creaci¨®n de un nuevo centro de I+D. Adem¨¢s de duplicar la producci¨®n actual, contribuir¨¢ a mejorar la balanza comercial, ya que est¨¢ previsto que se destine m¨¢s del 80% a la exportaci¨®n. Durante la celebraci¨®n de la asamblea, junto al respaldo y el reconocimiento de la industria espa?ola, tambi¨¦n han quedado patentes, una vez m¨¢s, algunas diferencias entre los distintos miembros de Acea respecto a la manera de hacer frente al problema que supone el exceso de capacidad de producci¨®n de autom¨®viles instalada en Europa, unos tres millones de veh¨ªculos.

Sin postura com¨²n sobre las medidas

Algunos, como Marchionne, consideran que deber¨ªan tomarse medidas por parte de la Uni¨®n Europea, como ¡°cuerpo regulador¡±, para evitar soluciones de car¨¢cter ¡°unilateral¡±. Tampoco hay una posici¨®n ¨²nica respecto a los incentivos por parte de la Administraci¨®n en la compra de autom¨®viles. El consejero delegado de Fiat considera que las medidas adoptadas en ese sentido en Italia no han sido beneficiosas a largo plazo. Desde Acea van a apoyar las medidas estructurales de car¨¢cter permanente y no las temporales. Aunque Marchionne reconoce que no hay una postura com¨²n.

Tampoco la hay respecto al problema de las emisiones, que se ha debatido por primera vez en esta edici¨®n de la asamblea. Hay una ¡°buena disposici¨®n inicial¡± por parte de todos, pero ¡°va a ser dif¨ªcil llegar a un acuerdo¡±, dijo el presidente de Acea.